[boris.rst]Clio 16S 1800 grA --> MAJ réglages carto 1800

[Tot69]

Tu est sur de toi. Parce que rien que la boite et le support, c'est pas stock. Et je parle pas du reste.

[boris.RST]

Rooo ca va! P1r contre phenomene bizarre quand j'ai mon ralenti normal je freine une fois mon assistance au freinage fonctionne une fois et puis j'ai plus d'assistance mais des que je passe 4000 rpm ralenti accelere a 2000 rpm mon assistance fonctionne nickel

[Tot69]

Vire l'ABS

[clio powa]

et la rouille apres on parlera d'avance

[boris.RST]

merci pour votre soutien les amis! Comme si l'ABS jouait sur l'assistance au freinage...

Ce soir je suis en train de changer mon câble compteur (par un récupéré sur une clio 1 de base). On verra si j'ai toujours ce souci de ralenti élevé une fois passé les 4000 rpm...

Pour l'assistance au freinage pas de souci côté durites etc... bizarre bizarre...

[clio powa]

cable de clio de base je susi pas sur que çà ira

[boris.RST]

bon tout s'est monté impec mais j'ai fait un petit test ce soir le câble n'entrainait pas le compteur, j'ai du mal le clipser sur la boite. Entrainement mécanique donc si la boite tourne le compte tour doit tourner. J'ai démonté et remonté ce soir, mais la flemme de refaire un test sur route...
Du coup lors du premier test sur route le compteur affichait tout le temps zéro et j'avais le ralenti élevé. Je suppose que si le câble n'entraine pas le compteur la valeur est faussée et le calculo se met en défaut...
Test demain apres midi certainement...
Sinon j'ai monté mes phares que j'ai récupéré sur une clio 1, toutes les attaches des miens étaient pétées... + quelques petits accessoires.... en pleine finition quoi!

Sinon pour info j'arrive à avoir un ralenti stable et moteur qui tourne rond à 1000 rpm

[clio powa]

BORIS

ton cable il ressemble a ceci


a t il une prise qui sort de celui quasiment au bout du cable coté compteur....car y a besoin de cette fiche pour le calculo ou gestion d'origine pour le ralenti

[pelik]

Corect, j'avais cassé mon circuit imprimé qui est clipsé sur la tête du cable juste deriere le compteur.
Mais il est super simple, du coup j'ai reussi a le sauver avec un peu de soudure et de la néopréne.
J'avais aussi cherché en casse mais j'ai pas trouvé mon bonheur.
Aucune des clio basiques que j'ai inspécté n'avais ce circuit avec cette fiche à 3 broches branché sous le tableau de bord.

[boris.RST]

Rt bien si j'ai le cable!!!