[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

[Bruno idt+]

hs pour ta clio 3 si c'est un dci c'est surement les bougies de prechauffage

[Exception]

hs pour ta clio 3 si c'est un dci c'est surement les bougies de prechauffage

Non je pas avec un poel à fioul
C'est une 2.0 140 Moteur Nissan M4R, boite 6 TL4

[Bruno idt+]

ca aurait pu c'est tellement repandu ces petites betes la

[Exception]

Sinon, j'ai remonté les barres de torsions, avec un pré réglage de la hauteur à voir au montage avec de la graisse ca rentre tout seul

J'ai du aussi commander 2 entretoises qui vont entre le roulement et la fusée, car celles prévu pour le montage d'origine ont fait des marques sur la fusée.

Commande aussi de clips, pour les joints de portes.

[Exception]

Un petit peu de remise en état changement des clips des joints de portes.

On démonte le joint faut y aller doucement pour pas trop le déformer.


Un petit coup de nettoyage ca fait pas de mal


Les clips neuf, alors je me suis fais avoir car je pensais que dans un sachet, il y en avait juste pour un coté et bien non
Du coups j'en ai un sachet d'avance


On les met sur la caisse




Il y en a un spécifique qui va en bas du joint




Ensuite on remet le joint en position délicatement


Biensur j'ai fait les 2 joints


Une petite modif qui fait du bruit



Non non je n'ai pas modifié mon silencieux


Ceux qui ont des RS1 et 2 reconnaitront un morceau de la ligne :cyp:


Demain montage du train arrière d'Express, avec les bonnes entretoises pour les roulements

Là j'ai tout monté à blanc et j'ai mis des cales pour le carrossage de 0.40' , j'en ai aussi de 0.20' pour revenir à quasi "0" de pince/ouverture.
Je vais déjà tester avec juste celles de carrossage voir ce que cela donne

[Exception]

Aujourd'hui changement de train arrière.
Avant


Les 2 entretoises qui vont bien


Elles vont là




On attaque donc le démontage




Hop c'est démonté


On remonte celui d'Express


Les cables de FAM sont repassé dans les bras et l'étrier droit


Le gauche


Les cables de FAM et durites de freins


On repose sur les roues pour voir :eek: c'est haut :eek:


Réglage de hauteur




C'est trop haut, ca me plait pas va falloir que je recommence et c'est limite "casse gue*le" :L:

Par contre plus de pare chaleur, pas moyen remettre les anciens.

[cliosteph]

beau boulot,joli photo!!!!!

c est vrai ces haut!!!!faut charger le coffre (ben oui train arriere d express )

[Exception]

beau boulot,joli photo!!!!!

c est vrai ces haut!!!!faut charger le coffre (ben oui train arriere d express )

Merci
Je vais voir pour retrouver la bonne hauteur comme j'avais avec le train d'origine

[Le-Steph]

Kit ressorts hauts

En tout cas même haute, le carrossage change

[Exception]

Kit ressorts hauts

En tout cas même haute, le carrossage change

Oui ca se voit bien

Sinon très léger soucis 5mm de différence entre l'empattement gauche et droit
Je suis bon pour tout redémonter et virer mes bagues au niveau des fixations du train sur la caisse, à vouloir faire "juste pour juste" :bah: voilà.
Je vais encore m'amuser

Les 2 problèmes sont résolus :fier:
Petit test routier c'est trop bon 3 pattes à volonté