j'me suis pas encore penché sur le sujet, mais j'ai déjà recup' les étriers d'une visa qui avait 40000km et qui partait à la casseswiss champion a écrit :Tu montes quelles disques ?
j'avais déjà vu un truc sur ce montage mais j'ai plus le lien.
[swiss] GT Turbo Ph II Noir
Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
j'avais déjà vu un truc sur ce montage mais j'ai plus le lien.
Clio Williams, que du bonheur !!!
Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
double piston, etrier fixe donc pas de coulisseau qui grippent, et + de force sur les plaquettes, donc + de frein et + fiable 
par contre, plus de frein à main mécanique
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cliosteph
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
GORDINI54 a écrit :double piston, etrier fixe donc pas de coulisseau qui grippent, et + de force sur les plaquettes, donc + de frein et + fiable
par contre, plus de frein à main mécanique
ok j avais sa alor sur la visa leader de ma maman!!!!cool
mon ancienne
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swiss champion
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
Iniquement sur les visa chrono et certaine GT
Attention tu ne peux pas monter n'importe quelle disques, les plaquettes et la forme de l'étrier sont un peu spéciale.
Il faut des disques avec une large piste de friction, donc des disques relativement grand.
J'ai fait des essais c'est un peu la merde
Attention tu ne peux pas monter n'importe quelle disques, les plaquettes et la forme de l'étrier sont un peu spéciale.
Il faut des disques avec une large piste de friction, donc des disques relativement grand.
J'ai fait des essais c'est un peu la merde
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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Bruno idt+
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
Fait le test sur des disques de BMW e30 316i ar, Disques pleins en 258mm Et 10mm et normalement les moyeux Clio cup ou laguna 1 ou scenic (qui font 130 ou 133 de diametre de memoire) passent dans le disque.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
de memoire les 316ie30 ont des tambours a l'arriere tu dois vouloir dire les avants
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swiss champion
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
Ce sont des disques arrières de 325
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.
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Bruno idt+
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
Oui avant pardon.
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!
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swiss champion
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Re: [swiss] GT Turbo - Un peu de soudure
Voilà l'essuie glace passe. 
Avec les chutes je le renforcerais niveau découpe.
Pour l'instant je suis content de cette petite modif, comme ca j'aurais les deux côtés symétriques.
Comme vous pouvez le voir j'ai du boulot pour remettre le compartiment en état
Petit montage à blanc de l'échangeur de cosworth, le problème c'est qu'il est très épais mais top en gabarie et tiens 350cv sans soucis.
En dessous le radiateur qui est très gros difficile à placer. L'avantage qu'il à c'est sa grande capacité et les connections bien placé, le petit en bas à gauche (à percer) serait idéale pour la pompe électrique. Il ressemble en connections beaucoup aux maxi.
Avec les chutes je le renforcerais niveau découpe.
Pour l'instant je suis content de cette petite modif, comme ca j'aurais les deux côtés symétriques.
Comme vous pouvez le voir j'ai du boulot pour remettre le compartiment en état
Petit montage à blanc de l'échangeur de cosworth, le problème c'est qu'il est très épais mais top en gabarie et tiens 350cv sans soucis.
En dessous le radiateur qui est très gros difficile à placer. L'avantage qu'il à c'est sa grande capacité et les connections bien placé, le petit en bas à gauche (à percer) serait idéale pour la pompe électrique. Il ressemble en connections beaucoup aux maxi.
Les phases I ça pue le FrametoLaisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.