[confrere] En attente du collecteur

lioony · Message par **lioony** » 14 mars 2008, 21:57

c'est cool moi aussi si je pouvais trouver un jour un moteur de wiwi

WIL42 · Message par **WIL42** » 15 mars 2008, 19:32

Jpense ke c un peu tard mais bon sa peut t'intéresser.
http://cgi.ebay.fr/Caisse-de-clio-Willi ... dZViewItem

confrere · Message par **confrere** » 15 mars 2008, 23:01

C est bon je n en ai plus besoin merci quand meme

Aujourd'hui j ai demonté tout le moteur qui est en tres bon etat

Que puis je effectuer sur le bas moteur tant qu il est ouvert pour gagner en puissance sans trop perdre en fiabilité ( polir les bielles , masses vilo ...)?

Ensuite comment démonter les soupapes sans outils spécials ?

mouradd · Message par **mouradd** » 16 mars 2008, 04:24

confrere a écrit :Ensuite comment démonter les soupapes sans outil spécial ?

Les techniques sans outil adapté, c'est prendre le risque d'abimer ses soupapes..

Après, reste à savoir où tu veux investir : dans un nouvel outil ou dans de nouvelles soupapes..

Pi pour les remonter sans outil ??

swiss champion · Message par **swiss champion** » 16 mars 2008, 10:16

confrere a écrit :Que puis je effectuer sur le bas moteur tant qu il est ouvert pour gagner en puissance sans trop perdre en fiabilité ( polir les bielles , masses vilo ...)?

Il n'y a rien a gagner sans changement de rv ou de diagramme et levées d'aac.

Le polissage et equilibrage ne fait pas gagner de cv mais en fiabilité.

mouradd a écrit :Pi pour les remonter sans outil ??

Il y a la methode jm'en bats les coui.. ou plus souvent appelé "manouche" une douille sur une ralonge et un marteau et pour le remontage j'ose pas vous dire.

confrere · Message par **confrere** » 16 mars 2008, 11:22

Ok merci c etait pour savoir je prendrais les outils chez renault alors

Je peux donc polir les bielles et les masses du vilo ?

J ai a disposition une balance assez précise puis je peser chaque bielle voir si elle concorde bien et au cas ou en alleger ?

Si oui quels sont les surfaces ou il faut enlever de la matiere ?

Enfin si je fais alleger mon volant moteur faut il obligatoirement faire equilibrer l equipage mobile ?

Merci

Message par **Tiflo** » 16 mars 2008, 14:37

Très interressantes toutes c'est questions, je me pose les mêmes.

swiss champion

Le polissage et equilibrage ne fait pas gagner de cv mais en fiabilité

Ba c'est déjà ça de gagné

Est-ce fiable de faire allégé des bielles d'origines ?

Toffer · Message par **Toffer** » 16 mars 2008, 14:47

Equilibrages/allegements ca diminue les pertes donc puissance disponible a la roue + grande, donc oui ca apporte qqch au final.

T.

MR · Message par MR » 16 mars 2008, 17:11

Il n'y a pas un gain a te coller le cul au siège

mouradd · Message par **mouradd** » 16 mars 2008, 19:07

C'est le moment de faire chauffer la Fonction recherche..
Y'a énooOormément d'infos sur le forum. Dont des liens vers les docs RS de prépa GrN et GrA.
Potasse le forum.. cherche, y'a tout.

Apres, c'est le rapport moyens/occaz/travail qui joue