[tonton fiston]Williams: passage au banc en P14.

Fred73 · Message par **Fred73** » 20 déc. 2008, 01:08

Salut

sympas d'avoir un peu de nouvelle et content que tu l'as garde

il va falloir venir lui faire gouter la piste avec la team parigo

ca bouge bien en ce moment

petite treve pour les fête de noyelle et nouvel an et on va remettre ca.
il y a aussi le test contre nico (avec ces nouvelle modifs) à voir un de ces 4

a pluche
Fred

Nico16V · Message par **Nico16V** » 20 déc. 2008, 12:49

Coucou ma poule

Nickel ce petit programme, avec la boite de Rag ça va mieux marcher tu verra ! On se fera des petits tests à l'occaze quant la route sera moins grasse!
Pour la ligne c'est kler qu'en 60 ça fait du boucan, perso j'avais fait remettre mon Inoxcar homologué en 50 au bout de la ligne et coté bruit c'est vraiment nickel, limite j'entends plus l'admi Gr.A que l'échappement

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 20 déc. 2008, 18:35

c'est clair que sa fai du boucan.. je me tate vraiment a remettre le silencieux d'origine, meme si je serait bridé a mort, mais bon.

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 27 déc. 2008, 18:58

Petite news :

-montage de boite effectué, que du bonheur (merci a nusmi, starbuck pour la tige et leur collegue, je me souvien plus de son prenom

)

-lundi vidange moteur (motul 300v 15w50)

-mardi, reception d'un vase d'expansion (tout beau tout neuf), vidange a suivre.

et aujourdui : passage au banc.

Pour rapel :

ya 1 an je suis passé a :

-Diapason: 180,3 cv pour 20.4 mkg

quelques mois apres les derniere modif (rajout collecteur megane cup, ligne en 60 et admission GrA) je suis passé a :

-Dm performance : 179,9 cv pour 19.9 mkg

et aujourdui, passage a :

-MD racing : 181,1 cv pour 19,3 mkg

en tout cas, pour ceux qui disait que certain banc etai optimiste.. ou alors que j'avai pas les 180 cv

je vous mettrai la feuille de banc dans la soirée

Nico16V · Message par **Nico16V** » 27 déc. 2008, 19:03

Lol les mesures! mais c'est kler qu'en changeant a chaque fois de banc c'est pas top !
J'attends la réponse de Cedric (willy16) pour qu'on se fasse un petit truc un soir en semaine

tonton fiston · Message par **tonton fiston** » 27 déc. 2008, 19:21

pas de soucis nico pour willy, sinon pour les banc, sa se joue a 1 cv près

. en tout cas, je suis bien content, surtout pour une voiture qui n'a pas grand chose.

feuille du banc:

Fred73 · Message par **Fred73** » 27 déc. 2008, 19:22

Salut

super les 3 passages au banc !
comme quoi les banc parigo on dira ce qu'on voudra mais ils sont fiable

Tu avais quoi comme collecteur avant le megane cup ?
il semblerait que celui ci t'a fait perdre en couple

ou alors c'est le passage à la ligne en 60

bizzard

a pluche
Fred

P.S : pour le rasso je veux en être

je pars une semaine en vacance alors attendez moi on fait ca un de ces vendredi soir de janvier

nénette16 · Message par **nénette16** » 28 déc. 2008, 16:18

salut il me semble qu'il avait l'iréza et la ligne grn en 55 quand il a sorti les 180cv

clio92 · Message par **clio92** » 28 déc. 2008, 16:26

Il me semble que le banc Diapason, c'est celui de DM Perf, ou je me trompe ?
en tout cas les résultats sont tres proches pour les 3 passages

ironman056 · Message par **ironman056** » 28 déc. 2008, 19:55

j'ai le même style de prépa du moteur ( aac , gestion ) , mais avec la boite à air d'origine en dynamique et échappement type gr n et j'ai aussi dans les 180 cv . je suis surpris que l'admission gr a et le collecteur ne ramènent pas plus de chevaux

, la courbe est peut-être meilleure et le moteur plus plus disponible , à tu senti une différence
je ne pense pas que la ligne en 60 soit trop grosse vu la prépa qu'il y a .