[J.Lo57pilot] montage 4ème support moteur sur la 16s (p.26)

C'est ici qu'on présente sa ou ses voitures, son ou ses projets.
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Franckymania
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Message par Franckymania » 20 avr. 2009, 19:40

J'en ai fait du circuit avec mes superleggera, jamais eu de soucis. Y en a beaucoup qui disent que c'est fragile mais ils en ont jamais eu entre les mains :roll:
Y a clairement une difference de ressenti au volant en les montant :)



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Toffer
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Message par Toffer » 20 avr. 2009, 21:13

j'avais abordé le sujet sur le RS-Team, et qq personnes qui ont eu ces jantes ont eu de serieux problemes avec: (texte recopié vite fait, c'Est un peu long)

************************

RS Family a écrit :

les turini d'origine très sympa et certainement moins sensibles aux nids de poule que les OZ non

Y a peut être moyen de rénover les turini d'orgine


j'avais pas fait gaffe, c'est pas la premiere fois que j'entends parler de ces problemes de nid de poule...

Tu as des exemples precis de "malheurs" sur les OZ? Qu'y a-t-il a craindre? Ceformations legeres? Casses?

Ces jantes ont le sigle du TÜV Rheinland qui s'occupe de l'homologation des pieces automobiles (entre autres) donc elles sont sensées etra aussi solide que n'importe quelle autre jante de serie...

T.

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Posté par stephanois63 Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 30/10/08 18:33:35


J'ai plier 2 OZ Superturismo et les OZ F1 Cup plier sont légions...

C'est solide certes, mais si ca tape un peu fort bah ca se déforme

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taper une jante...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 30/10/08 19:18:34


stephanois63 a écrit :

J'ai plier 2 OZ Superturismo et les OZ F1 Cup plier sont légions...

C'est solide certes, mais si ca tape un peu fort bah ca se déforme


C'est p.e. mieux comme ca, plutot que de rouler avec une jante qu'on croit pas deformée (visuellement tout du moins) mais qui risque de lacher sur l'autobahn a fond de 5, nan?

En meme temps, moi, une jante qui tape, je m'attends a ce qu'elle soit morte, par taper j'entends prendre qqch de coté (un creu dans la route ne doit pas etre la cause d'une quelconque deformation a mon avis)

T.

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Elles ne sont pas en mousse
Posté par RS Family Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 30/10/08 19:33:09


non plus pour casser mais vu le design elles ont l'air fragiles

Pour plusieurs jantes certifiées, certaines jantes seront plus sensibles que d'autres au risque de voilage et cela sans taper forcément.

En roulant fort sur des routes bosselées, ça peut suffir à voiler certaines jantes (ex: jantes d'origine RS1)


R27 Sirius + 2004CS Bleu Artic + RS1 Bleu Odysée
[http://forums.rs-team.org/read.php?2,35 ... 9***sigend]***



Message édité 2 fois. Dernière modification le 30/10/08 19:47:48

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turini4ever ;-)
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 30/10/08 20:33:38


RS Family a écrit :

non plus pour casser mais vu le design elles ont l'air fragiles

Pour plusieurs jantes certifiées, certaines jantes seront plus sensibles que d'autres au risque de voilage et cela sans taper forcément.

En roulant fort sur des routes bosselées, ça peut suffir à voiler certaines jantes (ex: jantes d'origine RS1)


Ah bah merci de l'info, tu vois j'apprends qqch ce soir, et franchement c'est un peu flippant ce genre d'info.

sont trop belles les turinis, je crois que je vais en commander 4 neuves et voila

Dommage, les OZ je comptais les utiliser sur piste, du coup il y a un certain risque, je vais eviter, c'Est juste ce qui retient la voiture a la route, ces fichues rondelles

T.

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Voila
Posté par Tyler Durden Profil e-Mail (IP enregistrée), le 30/10/08 21:21:24


merci

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Quand je dit taper
Posté par stephanois63 Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 30/10/08 22:53:55


pour mon cas je parlais de nid de poule...

Il fallais voir l'état de ma première jante que j'ai plier.

Dommage sur le coup j'ai pas penser a prendre une photo tellement j'étais dégouté.

elle avait un bon gros plat à l'intérieur.

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raplapla...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 31/10/08 18:47:49


stephanois63 a écrit :

pour mon cas je parlais de nid de poule...

Il fallais voir l'état de ma première jante que j'ai plier.

Dommage sur le coup j'ai pas penser a prendre une photo tellement j'étais dégouté.

elle avait un bon gros plat à l'intérieur.


photo ou pas, ce genre de "rapport" ne m'encourage pas a acheter ces jantes

Pourtant c'est ce qui est monté sur les Gallardo superleggera si je ne me trompe pas -->

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oui pour ma part
Posté par RickyRS1 Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 31/10/08 19:11:57


j'ai déja voilé 4 jantes OZ sur route bosselée et depuis j'ai mis 4 turinis et aucun soucis


la RS1-R de retour

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et bin...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 31/10/08 19:19:33


ca fait peur les OZ si on ecoute les temoignages des uns des autres
Rien de tel que l'origine

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Enfin
Posté par stephanois63 Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 31/10/08 22:30:28


faut relativiser.
Un bon nid de poule te pliera pas mal de jantes.

Suivant l'utilisation tu peut mettre les OZ

Faut juste pas passer fort dans un trou

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trous...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 31/10/08 23:01:00


stephanois63 a écrit :

faut relativiser.
Un bon nid de poule te pliera pas mal de jantes.

Suivant l'utilisation tu peut mettre les OZ

Faut juste pas passer fort dans un trou


ué, le probleme c'est qu'ici dans la campagne stuttgartoise, les routes sont pas dans le meilleur etat du monde, pas mal de fissures, de trous et autres joyeusetés, il faut du costaud (pas un mystere pourquoi les porsche sont si robustes d'ailleurs )

Niveau look, les OZ sont chouettes mais a choisir, les Turini me plaisent un petit peu plus encore donc bon, a prix egal, le choix va se concentrer sur du full stock

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ca se multiplie...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 08/11/08 09:28:36


... les temoignages sur les OZ, franchement je finis par me demander si ca a bien sa place sur route ouverte, vue comme ca a l'air d'etre fait en pate a modeler.

Je vais me renseigner chez un pote inge chez Audi pour en savoir plus sur les OZ montées sur les gallardo superleggera. P.e. est-ce comme les pneus premiere et seconde monte, il y a 2 qualités pour un meme produit?!

T.

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ça depend des modeles de jantes oz
Posté par Fred_rs1 Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 08/11/08 13:58:21


les turinis sont plus solide que les f1 par exemple


et le f1 de chez oz sont plus costaud que les f1 de chez renault

pourtant meme fabriquant meme forme

mais pas le meme poid


apres pour les superlegera ou ultralegera je ne sait pas

mais une chose de sur plus la jante est legere plus elle est fragile

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très bien !
Posté par Ambroise Profil e-Mail (IP enregistrée), le 09/11/08 21:25:13


elle est très jolie !
j'aime beaucoup ce modèle exclusif et discret
les jantes hiver lui vont très bien, c'est dans les tons.
en + le 185/55/15 est homologué en monte hiver
sur l'ex mienne (RS2005) j'avais mis des jantes de 19 16S ph1 pour l'hiver

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185...
Posté par Toffer Profil (IP enregistrée), le 10/11/08 23:14:16


niveau comportement, elle est avec cette monte tres homogene a conduire, faut juste se mefier quand les temperatures exterieurs augementent un peu, ca a tendance a glissouiller si on taquine, mais ca reste sain.

Je kiffe ma PS2...

Grave

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Tant mieux...
Posté par RS2ni Membre RS-Team Profil e-Mail (IP enregistrée), le 10/11/08 23:15:25


Kiffe, kiffe...

Celà fait plaisir à lire...


RS2ni powaaaa...
Renault avait déjà inventé la R27-R, elle s'appellait ps2...

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turini caca
Posté par captain Profil e-Mail (IP enregistrée), le 11/11/08 01:43:16


Je possede une ragn equipée de turini et franchement c'est de la guimauve. Legere belle mais pas resistante ! On peut pas tout avoir.
J'ai commencé par passer les deux avant à l'arriere et maintenant il faut que je change les quatres ! En fonction de ton amortissement elles prennent plus ou moins.
...

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Message par J.Lo57pilot » 20 avr. 2009, 21:49

Ben je ne peux pas trop vous dire ce que ça vaut niveau solidité, j'ai roulé que 40 bornes avec aujourd'hui et hier.

Mais de toute açon je les ai acheté exclusivement pour la piste, je garde les jantes de Wiwi en noir pour la route.

Maintenant elles sont faites pour le circuit, donc si elles devaient se voiler sur un vibreur ce serait le comble!!! :shock:
Non franchement pour rouler tous les jours sans faire attention je veux bien croire qu'elles se voilent facilement, mais sur piste je vois pas du tout comment ça pourrait arriver, à moins bien sûr de taper mais là y aurait pas que la jante de foutue!!!
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Message par J.Lo57pilot » 02 mai 2009, 12:32

Quelques petites news,

frustré de ne pas avoir tourné à Chenevières hier, j'en ai profité pour faire 2-3 petites bricoles sur la 16s.

Remontage du silencieux d'origine à la place du Madac trop gros et trop bruyant (mais au son magnifique) et mise en place des cabochons de hayon pour cacher les trous de l'essuie glace et du gicleur.

Image

Impossible de centrer le pot plus que ça, autrement ça touche. En tout cas le bruit est pas si dégueu que ça, malgré le reste la ligne qui est restée vidée (un simple tube). C'est quelconque on va dire mais au moins ça passera les sonomètres sur les circuits.



J'ai aussi viré l'autoradio avec les HP et le pare-soleil côté passager! :D
Light is Right! :evil:

Je crois que je vais finir par tout virer petit à petit... hihihi!!! :D



PS : j'ai reçu les bacquets et j'attends les fixations qui sont commandées. ;)
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Message par PePe » 02 mai 2009, 12:38

Une p'tite Clio Coupe ? :) Elle commence à en avoir le style, j'aime bien.

Des caches phare noirs avec elf dessus, un vidage propre et... des jantes tôle :) et c'est bon !
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Message par Spildoom » 02 mai 2009, 13:01

J.Lo57pilot si tu t'applique bien en mettant l'auto sur un pont tu arrive à le centrer nickel ton silencieux ;) Il suffit de détendre toutes les fixations de positionner,éventuellement tordre légérement quelques pattes de fixat ,ensuite tu resserre le tout et ça l'fait.Regarde la mienne.
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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Message par Franckymania » 02 mai 2009, 13:18

Toffer a écrit : J'ai plier 2 OZ Superturismo et les OZ F1 Cup plier sont légions...
:roll:

Toffer a écrit : En roulant fort sur des routes bosselées, ça peut suffir à voiler certaines jantes (ex: jantes d'origine RS1)
Re :roll:
Toffer a écrit : ca fait peur les OZ si on ecoute les temoignages des uns des autres
Rien de tel que l'origine
Re re :roll:

Toffer a écrit : ué, le probleme c'est qu'ici dans la campagne stuttgartoise, les routes sont pas dans le meilleur etat du monde, pas mal de fissures, de trous et autres joyeusetés, il faut du costaud (pas un mystere pourquoi les porsche sont si robustes d'ailleurs )
Le vrai probleme est peut etre la...
Toffer a écrit : ... les temoignages sur les OZ, franchement je finis par me demander si ca a bien sa place sur route ouverte, vue comme ca a l'air d'etre fait en pate a modeler.
Re re re :roll:
Toffer a écrit : mais une chose de sur plus la jante est legere plus elle est fragile
Ah bon :?

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Message par J.Lo57pilot » 02 mai 2009, 14:19

Spildoom a écrit :J.Lo57pilot si tu t'applique bien en mettant l'auto sur un pont tu arrive à le centrer nickel ton silencieux ;) Il suffit de détendre toutes les fixations de positionner,éventuellement tordre légérement quelques pattes de fixat ,ensuite tu resserre le tout et ça l'fait.Regarde la mienne.
Je sais bien Spildoom,

sur ma Williams aussi le pot d'origine tombe bien en face, mais pas sur la 16s... Le Madac avant était lui aussi légèrement décalé sur la droite...

Il me faudrait en effet plier des pattes de fixations... Mais jai pas de pont, et là j'en ai marre de me coucher sous la bagnole!!! :lol:


PePe a écrit :Une p'tite Clio Coupe ? :) Elle commence à en avoir le style, j'aime bien.

Des caches phare noirs avec elf dessus, un vidage propre et... des jantes tôle :) et c'est bon !
Oui elle va finir avec plus rien dedans!! J'ai même prévu de virer la centralisation, le plafonnier, et le ciel de toit!!! :D
Mais les caches phares je ne le ferai pas car besoin des clignotants lors des journées circuit.
Et pour ce qui est des jantes tôle... ben les Ultraleggera sont certainement 100 fois plus efficaces!!! :evil:
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Message par J.Lo57pilot » 02 mai 2009, 21:26

Ah au fait :



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J'ai pas pu faire autrement que de les mettre dans cet ordre, alors Vive la France!!! :gagne

Bon ça manque quand même un peu de jaune je trouve... Et de voiture sans toit... et sans pare-brise... Bref!!! :D
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Message par GORDINI54 » 02 mai 2009, 21:39

:evil: :evil: ah le salaud tu te fais plaisir, c'est bien!!
quoi tu veux un p'tit spider :D :D
Clio Williams, que du bonheur !!!

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