[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[lili944T]

tu peu monter un moteur suspendu les derniers expres avec le 1.9d sont suspendu donc pour moi pas de soucis a ce nivaux la boite jc vas rentrer sans soucis

[mcossie]

ah, bonne info ça, merci

[swiss champion]

Un td c'est top, un peu retouché c'est le pied

[mcossie]

j'y avais pensé, mais le gas oil, ça pue !!!

et pour répondre à williams:
Justement, une caisse de 1993 maxi te permet de passer le CT pollution sans contrainte 3.5% de CO2...
et avec une injection, c'est facile...
Pour le K4M, ce qui me fait un peu peur, c'est le déblocage du calculo par la coupure du fil qu'il faut trouver,
le moteur suspendu, il n'y a pas la tôle qui supporte le support moteur sur les essences, et le raccordement du faisceau....

[mcossie]

a mon avis pour 1000€ c'est pas jouable, sans compter sur cette histoire de plaques si elles on été chourées c'est pas pour rien

tant qu'a faire fait toi une estaf 2l turbo

ça sera la condition pour que j'achète sa caisse, il lui faut un pv de gendarmerie et il va en préf, un nouveau numéro de plaque est alors fourni.

[mcossie]

La nuit porte conseil ou me fait poser pleins de questions, fait chier !

[lili944T]

j'y avais pensé, mais le gas oil, ça pue !!!

et pour répondre à williams:
Justement, une caisse de 1993 maxi te permet de passer le CT pollution sans contrainte 3.5% de CO2...
et avec une injection, c'est facile...
Pour le K4M, ce qui me fait un peu peur, c'est le déblocage du calculo par la coupure du fil qu'il faut trouver,
le moteur suspendu, il n'y a pas la tôle qui supporte le support moteur sur les essences, et le raccordement du faisceau....

pour le k4m ces pas comme sur la megane avec le f7r pas la meme technologie de calculateur donc ces pas juste un fil a coter a mon avis

[mcossie]

effectivement, le boitier du K4M n'a pas d'antivol comme sur les F7... à priori je partirai sur un F3P comme prévu

[lili944T]

f3p ou f3r ?
1,8 ou 2l
j avantage du 2l ces l injection multipoint pour le 1.8l il faut trouver le rsi 110cv car le 90 cv en mono point pas terible


ou alors tes fous et un f4r730 et la ca cause

[mcossie]

j'ai trouvé un f3p de laguna ph1 avec 65000 km, faisceau, ecu et qques babioles...
à priori monopoint de 90 cv mais je vais demander la confirmation...