[renault sport] montage Clio F2000 a vendre

flopiloteclio · Message par **flopiloteclio** » 28 mars 2007, 11:23

oui j'ai regardé mais ils sont emballés donc on voit pas trop la forme qu'ils ont

flopiloteclio · Message par **flopiloteclio** » 28 mars 2007, 11:25

ils sont complet ou il faut rajouter lepoignée et le levre vitre?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 28 mars 2007, 11:25

renault sport a écrit :tout a fait d'accord avec toi NONO mais tu sais que la difference de cames joue sur la puissance
donc je compte les caler GrN comme on me la conseiller apres on verra comment sa tourne

mouais, enfin faire une mini groupe A avec des AAC de wiwi, ca risque pas d etre super violent

le calage groupe N ne veut rien dire
tout depend des diagrammes des AAC
et pour du rallye, il vaut mieux privilegier le couple que la puissnce a hauts regimes, pour avoir des relances au taquet

Arnaud · Message par **Arnaud** » 28 mars 2007, 11:43

miaouw67 a écrit :
renault sport a écrit :tout a fait d'accord avec toi NONO mais tu sais que la difference de cames joue sur la puissance
donc je compte les caler GrN comme on me la conseiller apres on verra comment sa tourne
mouais, enfin faire une mini groupe A avec des AAC de wiwi, ca risque pas d etre super violent

le calage groupe N ne veut rien dire
tout depend des diagrammes des AAC
et pour du rallye, il vaut mieux privilegier le couple que la puissnce a hauts regimes, pour avoir des relances au taquet

Biloute, attendons de voir le resultat final avant de l'allumer ce pauvre Renault sport. Tous essais et experience est bonne à prendre

renault sport · Message par **renault sport** » 28 mars 2007, 11:45

Arnaud a écrit :
miaouw67 a écrit : mouais, enfin faire une mini groupe A avec des AAC de wiwi, ca risque pas d etre super violent

le calage groupe N ne veut rien dire
tout depend des diagrammes des AAC
et pour du rallye, il vaut mieux privilegier le couple que la puissnce a hauts regimes, pour avoir des relances au taquet
Biloute, attendons de voir le resultat final avant de l'allumer ce pauvre Renault sport. Tous essais et experience est bonne à prendre

MERCI NONO

au moins y a qui comprenne et qui sont du milieux :twisted:

renault sport · Message par **renault sport** » 28 mars 2007, 11:46

flopiloteclio a écrit :ils sont complet ou il faut rajouter lepoignée et le levre vitre?

se sont des simples panneau en imitation carbonne

tu garde la poignee de porte et leve vitre d'origine

renault sport · Message par **renault sport** » 28 mars 2007, 11:47

miaouw67 a écrit :
renault sport a écrit :tout a fait d'accord avec toi NONO mais tu sais que la difference de cames joue sur la puissance
donc je compte les caler GrN comme on me la conseiller apres on verra comment sa tourne
mouais, enfin faire une mini groupe A avec des AAC de wiwi, ca risque pas d etre super violent

le calage groupe N ne veut rien dire
tout depend des diagrammes des AAC
et pour du rallye, il vaut mieux privilegier le couple que la puissnce a hauts regimes, pour avoir des relances au taquet

si tu regardais un peu en arriere j'ai bien dit que se serait pas forcement une GrA

et chacun prepare son auto comme il le desire

Arnaud · Message par **Arnaud** » 28 mars 2007, 11:48

renault sport a écrit :
Arnaud a écrit : Biloute, attendons de voir le resultat final avant de l'allumer ce pauvre Renault sport. Tous essais et experience est bonne à prendre
MERCI NONO
au moins y a qui comprenne et qui sont du milieux :twisted:

Ué mais t'enflamme pas de trop

on veut les passages aux banc

si ca traine la teub, la je vais t'allumer

renault sport · Message par **renault sport** » 28 mars 2007, 11:54

t'auras les feuilles de banc quand elle sera fini

d'ailleurs je la peint la semaine prochaine

cliofab · Message par **cliofab** » 28 mars 2007, 13:52

Tout d'abord joli projet, bien mené avec de la belle pièce

Maintenant, ne crois pas que lorsque l'on te dit que tu ne gagnes pas 25cv ce sont des critiques, c'est juste des explications

Ton boitier te permettra juste de faire une reprog sur mesure, tout comme l'a fait Fred73 sur sa voiture (voir son post super intéressant), donc disons que tu pourras optimiser au mieux ta carto, et sortir le max de puissance, mais c'est en conséquence de tt ce que tu as sur ton moteur.
Pour récapituler, tu ne peux pas dire:
AAC 5cv
poulies 5cv
ligne 10cv
puce 25cv
donc 45cv au total

En tt cas, tiens nous au courant du résultat, mais ne t'attend pas à mon avis, à avoir 175cv...