[menneray] clio16s petitjean avec F4RT

zeuss · Message par **zeuss** » 05 nov. 2009, 00:18

superbe votre vidéo les gars

menneray · Message par **menneray** » 05 nov. 2009, 00:57

salut,
merci pour les commentaires, ca fait toujours plaisir...
pour les différentes questions:
boite jb3 13*57 avec le différenciel visé, pas de circlips à la c..

le moteur est depuis peu un F7R 700

le logiciel de montage vidéo c'est " cyberlink powerdirector "
il a des petites options pour faire de l' incrustation d' une 2ème vidéo.

pour la petite sortie en clio

, effectivement Florian, une roue arr a bloqué et a déséquilibré la voiture,

en plus j' avais des vieux S9B pas assez chaud...
le reste, faut aller voir la vidéo

une connerie et hop
je vous confirme que les slicks sur la pelouse, c'est pas au top

pour finir, la 106 rallye de jerem "stype" est une tuerie :twisted:
1600cm3
8s
230000 km !
quelques modifs chassis et les peripheriques moteurs
mais le bloc est d'origine

ca marche super bien!!!

@+

les fous d'anteuil · Message par **les fous d'anteuil** » 05 nov. 2009, 08:49

c'est vrai qu'elle marche cette 106!!

elle va aussi bien que toi non?

Message par **clio powa** » 05 nov. 2009, 09:12

les fous d'anteuil a écrit :c'est vrai qu'elle marche cette 106!!
elle va aussi bien que toi non?

disonsque c'est hyper rageur comme moteur et aussi hyper léger comme caisse donc çà aide beaucoup

ludocliowillims · Message par **ludocliowillims** » 05 nov. 2009, 09:17

je confirme j avais une saxo vts 1.6 8s est c est hyper nerveux questio moteur et tre joueur niveau chassis d origine

les fous d'anteuil · Message par **les fous d'anteuil** » 05 nov. 2009, 09:22

moi je trouive que ces petite 106 tourne bien, mon pote avait une 16s et je le doublait difficilement avec ma wiwi!!

boris.RST · Message par **boris.RST** » 05 nov. 2009, 09:26

sur la vidéo on dirait une 106s16 vu comme ca avance! Pour ces petites bombinettes, ca laisse un peu rêveur, car une 106s16 quasi-origine ou une saxo vts quasi origine (admi, ligne), tient une clio 16s "quasi origine "aussi.
J'ai monté pour ma part un moteur 1,4L8s de 106 xsi et ca marche plutot bien aussi, mais pour vraiment envoyer faut mettre le cerveau sur "off"!
Sinon superbe vidéo, et beau montage, ca fait plaisir. De plus la prépa de ta clio est soignée, c'est pas fait à l'arrache....

menneray · Message par **menneray** » 05 nov. 2009, 10:30

les fous d'anteuil a écrit :c'est vrai qu'elle marche cette 106!!
elle va aussi bien que toi non?

sur la vidéo, il y a plusieurs années de circuit .
dans l' absolu la clio marche mieux que la 106,
sur autoroute en 4ème la clio a plus d' allonge
nous n' avons pas les mêmes rapports de boite, ca joue pas mal sur circuit.
la 106 est plus court...

j'ai eu aussi beaucoup de problème de chauffe pendant + de 2 ans et la c' est énorme la différence;
j'ai vu sur une journée de circuit ,
en température normale, la clio double la 106 et en surchauffe, la 106 me double...

sans être trop peugeot , la 106 est vraiment plus fiable que la clio

ca va en énerver plus d' 1

pour la surchauffe, j' ai eu ce problème, bloc moteur fissuré...

on l' a ressoudé mais ca n' a pas tenu...

maintenant tout est réglé ,
j' ai changé le moteur, mis un ventilo de clio D avec marche forcé et modifié ma purge de radiateur,
ca va nickel maintenant

@+

Message par **Florian** » 05 nov. 2009, 12:17

Tu as pas mis un radiateur de clio D aussi ? (Plus épais).

menneray · Message par **menneray** » 06 nov. 2009, 00:08

Florian a écrit :Tu as pas mis un radiateur de clio D aussi ? (Plus épais).

non j' ai laissé le radiateur de clio16,
sur le radiateur de D l'entré d'eau est coté alterneur, c' est plus de modif..
déja avec le ventilateur de D c'est le jour et la nuit au niveau du refroidissement forcé.
@+