[Speedy-wiwi] Meg 16v cup, Wiwi ph1 (bye) Lotus Evora S P76

speedy-wiwi · Message par **speedy-wiwi** » 11 janv. 2009, 12:23

Pourtant le cul reste un peu plus haut que l'avant.

Message par **Ben74** » 11 janv. 2009, 13:05

speedy-wiwi a écrit :Pourtant le cul reste un peu plus haut que l'avant.

Non je pense pas quand tu voit le pneus avant et arriere c pas du tout le cas

GORDINI54 · Message par **GORDINI54** » 11 janv. 2009, 13:49

speedy-wiwi a écrit :Pourtant le cul reste un peu plus haut que l'avant.

en fait c'est trompeur les tofs dans la neige

comme toi, on dirait sur la tof dans la descente de garage, que le devant reste plus bas que l'AR.
tu as mesuré pour etre sûr

:
et les autres c'est tous des taffioles

speedy-wiwi · Message par **speedy-wiwi** » 11 janv. 2009, 13:50

Mais lol Je sais quand même si la hauteur de ma caisse est ou n'est pas plus haute de l'arrière par rapport à l'avant.

edit: Gordini sans avoir eu besoin de mesurer quand j'ai passé un cric à roulette sous la voiture à l'avant puis à l'arrière j'ai vu la différence pour l'avant il faut que je monte un peu la caisse avec les bras pour passé le cric sinon il bute dans l'arrête et à l'arrière y passe sans soucis y'a entre 1 et 2 cms d'écart. voili voilou

GORDINI54 · Message par **GORDINI54** » 11 janv. 2009, 13:52

speedy-wiwi a écrit :Mais lol Je sais quand même si la hauteur de ma caisse est ou n'est pas plus haute de l'arrière par rapport à l'avant.

j'ai pas dit le contraire moi

me suis p't'etre mal pas bien esprimait

si tu as assiétte plongeant sur l'avant de 1 à 2 cm, c'est nikel

speedy-wiwi · Message par **speedy-wiwi** » 11 janv. 2009, 13:58

Oui je sais que tu n'as pas dis le contraire

j'ai fais un edit de mon msg car j'ai posté en même temps que toi et je ne l'avais pas vu. disolé

speedy-wiwi · Message par **speedy-wiwi** » 16 janv. 2009, 13:23

Voilà changement du cable de masse par une tresse et mise en place
d'un bocal de récup de liquide de DA.

Et l'admi avec son cornet

speedy-wiwi · Message par **speedy-wiwi** » 25 oct. 2009, 14:17

N'ayant plus la willy à cause d'une erreur.
Je me concentre que sur la meg avant de me racheter une willy.
Mon projet est d'en faire une replique cup dans un premier temps et à therme en maxi.

Voilà la config actuel

Train avant complet de cup:

- Combinés filetés
- Triangles avec rotule uniball
- Berceau renforcé
- direction non assisté
- étrier et disque d'origine
- Master vac et maître cylinde (23,8)
- Circuit de freinage de cup ( suppression abs)

Réglage géo de mémoire

- Chasse: 4°
- Carrossage: 3°
- hauteur de caisse: 100mm
- Ouverture: 0,5°

Train arrière de cup

- Combinés filetés
- Barre anti devers diam 45
- étrier et disque origine avec plaquettes ferodo DS2500
- Circuit de freinage cup

Intérieur:

- Volant de Cup
- Répartiteur de freinage à côté du fam
- Circuit de freinage passant à l'intérieur
- Vidage complet de l'isolation au sol + déblaxonnage
- 2 bacquets carbonne (5,5kg le siège)
- 2 harnais sparco "3

A venir pour l'intérieur

- Arceau mégane cup ( réservé)
- Peinture en gris

Moteur:

- Admi GrA
- Collecteur + ligne complète de cup (diam 60)
- Supression vanne EGR
- Supression clim + D.A
- Changement alternateur par un cup avec son support
- support arrière rigide et avant droit rigide

A venir:

Préparation d'un deuxième moteur

Place au photos:

A l'origine

Pendant les travaux:

Comparaison des 2 berceaux juste des renfort en plus et normalement les fixation des triangle sont un peu plus longue sur le berceau cup.

La suite au prochain numéro

nénette16 · Message par **nénette16** » 25 oct. 2009, 19:27

pas mal cette petite mégane

spider 07 · Message par **spider 07** » 25 oct. 2009, 19:43

Copieur, c'est les mêmes caches que le Spider de mon boss,

Non je deconne, super boulot sur cette Megane, et sur le nouveau moteur tu vas faire quoi

:
Et vivement que tu la monte en maxi, elle sont trop belles avec ce kit large