Ce qui est bien par contre avec la 205 c'est les pièce PTS Perfo qui sont vraiment pas chères (je pense aux suspensions particulièrement) et déjà très efficaces.
[Remus] Clio Groupe N
Je pense pas qu'il y ait une réelle différence de prix entre une 16S et une GTI .... j'ai regardé des deux cotés avant l'achat de la 16S et vraiment on trouve des 205 et des Clio à tous les prix
Ce qui est bien par contre avec la 205 c'est les pièce PTS Perfo qui sont vraiment pas chères (je pense aux suspensions particulièrement) et déjà très efficaces.
Ce qui est bien par contre avec la 205 c'est les pièce PTS Perfo qui sont vraiment pas chères (je pense aux suspensions particulièrement) et déjà très efficaces.
c'est vrai qu'elle est bien cette wili des champs en noir 
elle me fait penser à une autre que je connais bien
bon courage à toi pour les futurs évolutions de ton auto, et merd.. pour tes prochaines courses
elle me fait penser à une autre que je connais bien
bon courage à toi pour les futurs évolutions de ton auto, et merd.. pour tes prochaines courses
EN RALLYE COMME A LA VILLE,
C'EST MIEUX EN WIWI !!!!!
Délégué Régional Clio Team Champagne Ardennes (Dept:08-10-51-52-55) et Membre Clio-Team-Vioc
C'EST MIEUX EN WIWI !!!!!
Délégué Régional Clio Team Champagne Ardennes (Dept:08-10-51-52-55) et Membre Clio-Team-Vioc
remus 
Bonjour a tous,
La saison continue tranquillement et apres une petite course de cote a Ambert (3eme/3 dans la classe
) me revoila pour la seconde fois au depart du rallye de la Fourme d'Ambert
Apres quelques recos rapides pour verifier les notes, on s'interesse un peu aux engages. Hormis un tres tres beau plateau en tete de tableau nous sommes 13 dans la classe avec 4 clio RS plutot top, 2 306, une 309 et le reste en clio williams et 16s. Il va y avoir de la bagarre
A savoir que pour ce rallye on baptisait une boite avec pont court et des silentblocs renault sport tous neufs . Par contre toujours le rupteur a 6500 car j'ai pas eu le temps de monter ma puce 
Bon aller des Toyo R888 tous neufs a l'avant et c'est parti.
On prend le depart, il ne fait pas trop chaud et le soleil et legerement voile. On transpira moins. On se concentre pendant le routier et on arrive au premier CH et la grosse queue de 15 voitures
Arret de course pour sortie de route pour bien 40min. On se relache et on patiente. Ca commence mal on part avec les pneus froids. La premiere ES se deroule plutot bien, les deux trois graviers qu'on avait rajoute en reco n'y sont plus mais on sent bien que l'adherence n'est pas au top. Surement due a l'arret de course. C'est pas tres grave on est plutot content car on egale notre meilleurs temps de l'an dernier. Je me rends compte que je suis un peu plus fluide et que je freine un peu moins tard que l'an dernier. C'est peut etre pas plus mal... 58eme scratch, 7eme de classe, 16 GrN.
On continue deuxieme ES dans la foulee. Celle en descente qui m'avait valu de la carrosserie cet hiver due a une perte de concentration et un freinage beaucoup trop tardif. Je la prend comme elle vient et je trouve que des courbes que je passe en deux, devraient passer en 3. Il faut que je me fasse a la boite. D'ailleurs elle va plutot bien, les vitesses rentrent beaucoup mieux. Resultats 58eme a nouveau et 6eme de classe, 15eme groupe N. 3 secondes de plus que le meilleurs temps de l'an dernier.
Arrive au parc de regroupement on prend connaissance des impressions de chacun et deja quelques abandons sur mecanique et sorties de route.
A l'ES3, apres une nouvelle interruption, on ameliorera notre chrono de 2-3 secondes, 48eme au general et 4eme de classe, 12eme GrN. On est super content
.
ES4 annule suite a une grosse sortie de Dede Sirot, sa copilote etant un peu touchee. Heureusement rien de trop grave.
On roulera la nuit sur la 5 et la 6 un ton en dessous (en gros 10s du meilleur temps de jour sur la monte, et bien 15 secondes sur la descente
). ES5, 56eme, 6eme de classe et ES6, 55eme, 5eme de classe.
Bon c'etait super, pas de soucis mecanique et que du plaisir. Cerise sur le gateau en rentrant au parc le resultat final:
46eme scratch et 4eme de classe N3, 14eme GrN sur 120 classes.
Genial on est juste derriere les 3 grosses RS
. A quand meme 1min 
ils roulent fort les gars.
Et voici quelques photos souvenirs.
Prochaines epreuves dans le 06, proche du travail.
D'ailleurs si y a des ames charitables pour me donner un coup de main pour l'assistance dans le coin je suis preneur car je connais pas grand monde ici
La saison continue tranquillement et apres une petite course de cote a Ambert (3eme/3 dans la classe
) me revoila pour la seconde fois au depart du rallye de la Fourme d'Ambert Apres quelques recos rapides pour verifier les notes, on s'interesse un peu aux engages. Hormis un tres tres beau plateau en tete de tableau nous sommes 13 dans la classe avec 4 clio RS plutot top, 2 306, une 309 et le reste en clio williams et 16s. Il va y avoir de la bagarre
A savoir que pour ce rallye on baptisait une boite avec pont court et des silentblocs renault sport tous neufs
. Par contre toujours le rupteur a 6500 car j'ai pas eu le temps de monter ma puce Bon aller des Toyo R888 tous neufs a l'avant et c'est parti.
On prend le depart, il ne fait pas trop chaud et le soleil et legerement voile. On transpira moins. On se concentre pendant le routier et on arrive au premier CH et la grosse queue de 15 voitures
Arret de course pour sortie de route pour bien 40min. On se relache et on patiente. Ca commence mal on part avec les pneus froids. La premiere ES se deroule plutot bien, les deux trois graviers qu'on avait rajoute en reco n'y sont plus mais on sent bien que l'adherence n'est pas au top. Surement due a l'arret de course. C'est pas tres grave on est plutot content car on egale notre meilleurs temps de l'an dernier. Je me rends compte que je suis un peu plus fluide et que je freine un peu moins tard que l'an dernier. C'est peut etre pas plus mal... 58eme scratch, 7eme de classe, 16 GrN.On continue deuxieme ES dans la foulee. Celle en descente qui m'avait valu de la carrosserie cet hiver due a une perte de concentration et un freinage beaucoup trop tardif. Je la prend comme elle vient et je trouve que des courbes que je passe en deux, devraient passer en 3. Il faut que je me fasse a la boite. D'ailleurs elle va plutot bien, les vitesses rentrent beaucoup mieux. Resultats 58eme a nouveau et 6eme de classe, 15eme groupe N. 3 secondes de plus que le meilleurs temps de l'an dernier.
Arrive au parc de regroupement on prend connaissance des impressions de chacun et deja quelques abandons sur mecanique et sorties de route.
A l'ES3, apres une nouvelle interruption, on ameliorera notre chrono de 2-3 secondes, 48eme au general et 4eme de classe, 12eme GrN. On est super content
.ES4 annule suite a une grosse sortie de Dede Sirot, sa copilote etant un peu touchee. Heureusement rien de trop grave.
On roulera la nuit sur la 5 et la 6 un ton en dessous (en gros 10s du meilleur temps de jour sur la monte, et bien 15 secondes sur la descente
). ES5, 56eme, 6eme de classe et ES6, 55eme, 5eme de classe.Bon c'etait super, pas de soucis mecanique et que du plaisir. Cerise sur le gateau en rentrant au parc le resultat final:
46eme scratch et 4eme de classe N3, 14eme GrN sur 120 classes.
Genial on est juste derriere les 3 grosses RS
. A quand meme 1min ils roulent fort les gars.Et voici quelques photos souvenirs.
Prochaines epreuves dans le 06, proche du travail.
D'ailleurs si y a des ames charitables pour me donner un coup de main pour l'assistance dans le coin je suis preneur car je connais pas grand monde ici
salut,
tres sympa ton article et excellent etat d esprit
j ai couru moi osi quel bonheur !
tu doit deja bien roule 4 eme de classe/13 c excellent sutt qd tu vois ce qu il y a devant
bon courage et bonne continuation
tres sympa ton article et excellent etat d esprit
j ai couru moi osi quel bonheur !
tu doit deja bien roule 4 eme de classe/13 c excellent sutt qd tu vois ce qu il y a devant
bon courage et bonne continuation
si tu freines, t un lache!
qd je mets de l huile castrol on s envole heureusement que je prend pas de la motul.....
qd je mets de l huile castrol on s envole heureusement que je prend pas de la motul.....