[Jack75] Clio williams Ph2

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 31 déc. 2006, 13:23

bizarre dans la forme ce tube afrique
il procure quelque chose de précis?


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Fred73
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Message par Fred73 » 31 déc. 2006, 13:29

Pas de chance pour toi Jack75 :lol:

a pluche
fred
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jack75
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Message par jack75 » 31 déc. 2006, 13:36

effectivement pas de bol pour moi :lol:
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.

brice
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Message par brice » 05 janv. 2007, 20:36

Félicitations pour cette magnifique Williams Jack75 ;)

Je suis d'accord avec toi, pour moi, le meilleur des projets, c'est de conserver cette voiture d'origine et dans cet état le plus longtemps possible :)

toutil
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Message par toutil » 05 janv. 2007, 20:43

Bon d'accord, veut bien faire un échange avec mon 16 rouge, si t'insiste :lol: :lol:

jack75
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Message par jack75 » 11 janv. 2007, 22:51

Bon j'ai finalement racheté le tube afrique automeca. Filtre K&N acheté également.

Bon on va dire qu'elle est presque stock ma willy 8)

Ca n'ira pas plus loin.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.

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Fred73
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Message par Fred73 » 11 janv. 2007, 23:11

jack75 a écrit :Bon j'ai finalement racheté le tube afrique automeca. Filtre K&N acheté également.

Bon on va dire qu'elle est presque stock ma willy 8)

Ca n'ira pas plus loin.
une piece de collection ce tube je vous le dit moi :P
si un jour tu as un choix a faire, brule la williams mais surtout garde le tube... :D

ca me rend moins triste de savoir qu'il est au sein du club :)

bonne route.

a pluche
fred
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williams uno tie

Message par williams uno tie » 11 janv. 2007, 23:19

jolie ta wiwi felicitation ca devien rare dans un aussi bonne etat

cicou13
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Message par cicou13 » 11 janv. 2007, 23:26

Vraiment magnifique :shock: ;)
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jack75
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Message par jack75 » 21 avr. 2007, 14:17

Bon ben la miss est prtie chez mon mécano préféré, étant une bille en méca, pour le big entretien de printemps :

- 4 amortisseurs => origine
- silencieux et inter mort => origine
- disques avant + plaquettes + durites avia + dot 5 => Brembo max +DS500 + motul RBF 600, pas d'origine pour avoir un freinage plus sympa.
- changement des bacs de portières bien ternis par le soleil
- démarreur à changer car il vient de lacher
- vidange motul 15w50
- réglage complet des trains


Je vais me prendre une bonne cartouche mais après ça elle sera nickelle.
Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît.

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