[Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

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Re: [Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

Messagede Chauveow » 11 Jan 2018, 09:41

Yo!

Merci pour les infos! J ai pas rater mon coup, au lieux de mesurer je me suis baser sur des bruits de couloirs...
Je pensais que le palier d en haut avait une taille standard et que l allumeur passait dedans...
Bref une erreur de débutant!
Une nouvelle journée, le motivation est retrouvé !
Merci Fred! Et le photos de ton post sont en partie online !
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Re: [Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

Messagede Tiflo » 13 Jan 2018, 10:54

Salut,

Pour la vanne ralenti vu que tu gardes le fenix3 et le faisceau gardes la vanne de clio ;)
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Re: [Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

Messagede Chauveow » 04 Avr 2018, 14:28

Salut a tous,

Bon le moteur est dans la voiture et tourne, j ai le ralentis vraiement degueu par contre…
Pour resumer, j ai monte des catcams 225 avec poulies reglable regle selon les preco catcam.
Le moteur tourne en fenix 3
Je pense que mon systeme pour la vanne de ralentis n est pas optimal et que le fraisage entre les 'trous' de la vanne de meg est a retravailler.
En tout cas ca marche , c est le principal.
Il me reste une questiom, comment fixer la batterie dans la baie de parebrise, j ai mis une sangle en provisoir, mais c est pas ca ^^
Je m etterais quelque phot si je trouve du temps ce weekend!
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Re: [Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

Messagede mcossie » 04 Avr 2018, 15:56

- Je pense qu'il te faut régler le ralenti avec la vis du papillon, tu peux faire un essai en bouchant provisoirement l'entrée d'air du fraisage.
- Pour la batterie, elle se coince bien au fond de la baie en haut à gauche quand tu es devant la voiture et tu peux utiliser les 2 fixations existantes 1 filetage et un bitogno qui sort en 6 mm.

Par contre, je suis en train de déporter la cosse du plus que l'on ne voit plus dans cette configuration... je ferai une photo de ce que je prévois de faire.
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Re: [Chauveow] Clio 16s piste en cour f7r 710

Messagede Chauveow » 16 Mai 2019, 16:27

Salut a tous,

petit update du train avant cet hiver. Passage en train de williams avec:
plaques te renforts soudes sur triangles
biellete de r11
cardans Wiwi.
Cotés supports ceux de r5 cup etaient trop souples alors -> gr a
J ai aussi un peu update la ligne d echapement avec un passage en collecteur megane cup, cata sport 200cellules en 60mm inter. (ensuite inter gr n mais j avais deja ca, et silentieux d orig')
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