Je te souhaite de gouter a la 911, c est du bonheur en branche ces caisses, peux pu m en passerRomain93 a écrit :mcossie a écrit :Une 996, c'était sur la plaque de la mégouze
Et 991 sur la plaque de ma Clio!
Retour à l'athmo... Et découverte de la propu...
[ Romain93 ] ///M3 E92 DKG TrackTool
Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
...
- tassin.eloy
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
Moi aussichunlight77 a écrit :Moi je sais
- Florian
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
BM double pied série 1
Tu vas voir en propulsion c'est une autre paire de manches pour aller vite. Mais c'est tellement plus marrant
Tu vas voir en propulsion c'est une autre paire de manches pour aller vite. Mais c'est tellement plus marrant
Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
Voici la petite nouvelle: une M3 E92 DKG.
Un peu de borne au compteur, mais moteur neuf.
Comme ça pas de scrupule à la dépouiller.
Ca a d'ailleurs déjà commencé:
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
a oui!! tu fait pas les choses a moitiee la!!!!
vivement la suite en photos...
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
Vu sur Fb top
Par contre comment ça moteur neuf ?? l'ancien proprio à cassé l'ancien
Par contre comment ça moteur neuf ?? l'ancien proprio à cassé l'ancien
- mcossie
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
ça va aller sur circuit, ça ?
Concept totalement différend de la meggy !!!
Concept totalement différend de la meggy !!!
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
Deutsch qualitate !! Ca va encore envoyer du lourd
Tu nous balance le planning des hostilités ?
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- Florian
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
Je crois que ce moulbif a les coussinets de bielle un peu fragiles. Il a peut être fait un bas moteur (je n'ose imaginer le prix d'un vilebrequin sur un V8 BM' ).Tiflo a écrit :Vu sur Fb top
Par contre comment ça moteur neuf ?? l'ancien proprio à cassé l'ancien
Pourquoi pas une M1 Romain ? Ça doit être plus léger plus joueur non ? (peut être pas le même tarif non plus).
Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS TrackDays 400+
1M c'est x2 au prix d'achat. Et ça a quand même une sacrée cote. Donc pour la mettre en racecar je préférè pas.
Puis M3= dernier gros moteur athmo (8300trs/min ), boite "séquentielle"... Bref 2 autos similaire mais bien différente.
Oui le premier proprio a pété le moteur car il n'a pas fait les coussinets de bielles. 24k€ de changement moteur en ES chez BM. Il l'a donc ensuite mis en vente et la voici à moi.
Remise à neuf des trains roulants, toutes les vidanges etc
8 jantes ATS (un jeux de semi, un jeux de slicks)
KW ClubSport
Malle CSL, Lame et aileron GT4
Gros freins si le budget suit.
Ensuite viendra le moteur, mais ligne, reprog etc, ça coute une blinde la dessus !!!
Puis M3= dernier gros moteur athmo (8300trs/min ), boite "séquentielle"... Bref 2 autos similaire mais bien différente.
Oui le premier proprio a pété le moteur car il n'a pas fait les coussinets de bielles. 24k€ de changement moteur en ES chez BM. Il l'a donc ensuite mis en vente et la voici à moi.
Ca va être autre chose, mais bon faut bien essayer autre chose. J'éspère ne pas être trop mauvais en prop'!mcossie a écrit :ça va aller sur circuit, ça ?
Concept totalement différend de la meggy !!!
Vidage avec Recaro Pole PoGuillôôme16v a écrit :Deutsch qualitate !! Ca va encore envoyer du lourd
Tu nous balance le planning des hostilités ?
Remise à neuf des trains roulants, toutes les vidanges etc
8 jantes ATS (un jeux de semi, un jeux de slicks)
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Gros freins si le budget suit.
Ensuite viendra le moteur, mais ligne, reprog etc, ça coute une blinde la dessus !!!