
ITB?
Quel est le lien entre le RV et un 4 pap ?Panta a écrit :tu as augmenté la compression du moteur pour profiter pleinement des ITB?
Sur un F4R de 170Cv, on a pris plus de 30Cv sans toucher aux internes. Vérifié sur banc moteur ET banc à rouleauxSur internes stock, ce n'est pas forcément ce qui donne le plus de résultat, du moins de ce que j'ai pu essayer.