[-->JULIEN<--] clio 16s ph1

p-e · Message par **p-e** » 30 nov. 2016, 19:44

sur une config "simple" comme celle proposé par julien sur un F7p avec 2 AAC de ce type ont peut s'attendre a combien de cv environs?

keke rosso · Message par **keke rosso** » 11 févr. 2017, 08:00

Ca fait plaisir de revoir ma petite 16S. Quand je l'ai vendu elle avait les jantes turbines et l'intérieur etait entiérement d'origine et nickel.
les triangles était des triangles de mégane coupé 2.0 16S.
Le berceau c'était un 16s ou j'avais ressouder une tole supplémentaire.
La culasse avait eu une petite modif j'avais rajouter une lubrification pour la colerette (ça évite de gripper et d'exploser les AACs à 7500 tr).

Et dire que j'ai galéré pour l'acheter le mec ne voulait pas me la vendre car pour lui elle était HS (elle avait eu un choc a l'avant). Elle revient de loin car il voulait la jeter à la casse.

-->JULIEN<-- · Message par **-->JULIEN<--** » 11 févr. 2017, 08:42

Le moteur a ete refait suite a un joint de culasse. Prochaine étape montage aac et gestion

-->JULIEN<-- · Message par **-->JULIEN<--** » 11 févr. 2017, 09:23

Tu te souviens ce que tu avais fait sur le moteur a l'époque ?!

p-e · Message par **p-e** » 11 févr. 2017, 13:15

-->JULIEN<-- a écrit :Le moteur a ete refait suite a un joint de culasse. Prochaine étape montage aac et gestion

hate de voir sa!tes fixé sur les AAC et la gestion que tu va lui collé?

-->JULIEN<-- · Message par **-->JULIEN<--** » 11 févr. 2017, 14:13

Des catcams 213 avec poulies réglable et certainement gestion a lethanol! On sera fixer le 18 février

p-e · Message par **p-e** » 11 févr. 2017, 15:05

les 213 semble etre le bon compromis.....

aller tu va me servir de teste l'ami,suivant comment sa ce goupille et les pef que sa sort je verais si je passe le cap des AAC.^^

la gestion par contre je partirais sur du programmable E-RACE de chez LENY COMPETITION qui tate et qui est pas tres loin de chez moi!

-->JULIEN<-- · Message par **-->JULIEN<--** » 11 févr. 2017, 15:17

Ouai la gestion leny j'y passerais bien mais pas le même budget! Jai un ami qui a sa et cest top!

keke rosso · Message par **keke rosso** » 12 févr. 2017, 18:54

-->JULIEN<-- a écrit :Tu te souviens ce que tu avais fait sur le moteur a l'époque ?!

J avais poli le vilebrequin changer les coussinets. Fait deglasser les cylindres,et mis la segmentation qui correspondait. Retarer la pompe à huile. Changer tout les joints. Équilibrer le bas moteur ( volant moteur vilebrequin bielle et piston). Plus changer la puce par une puce type Renault sport avec le rupteur à 7800trs.
J avais refait toute la boîte aussi.

-->JULIEN<-- · Message par **-->JULIEN<--** » 12 févr. 2017, 20:15

Dak

une gestion va etre faite cette semaine sa sera beaucoup mieux que leprom le rupteur est beaucoup trop haut.. A 6500 il y a deja plis rien

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