[Citronvs] Clio Williams Circuit 200+

[Beebop]

joint spi sans ressorts

oui par exemple pour les 1.5 dci, je remplace souvent le joint spy d' arbre à cames, et effectivement en remplacement renault fourni un joint sans ressort, mais je n' ai jamais eu aucun problème avec...

[citronvs]

Regardes si les joints spy on un ressort dedans, Mickael50 m'a parlé de ça l'autre jour et visiblement tu en trouve sans et c'est de la merde...

C'était quoi comme marque tes joints ?

je ne sais plus de tête... faut que je regardes

salut,

je serais toi j' en profiterais pour regarder que les sortie de reniflards sur le couvre culasse ne soit pas bouchées, et même mieux tu reperce l' intérieur pour arriver au diamètre des tubes, car tes problème de joint spy qui pissent peuvent être causés par une surpression du dégazage moteur.

bon courage et bonne continuation

ps; belle auto au passage, je suis ton poste avec attention même si je ne participe pas beaucoup...

Ok merci pour l'info! Donc en fait, j'élargis l'intérieur du tube c'est ça?
Tu aurais pas une photo sous la main par hasard

Merci pour l'auto, ça fait toujours plaisir

[Beebop]

j' ai pas de photos sous la main, mais tu verra dans ton couvre culasse si il est d' origine le diamètre intérieur de celui ci est inférieur au diamètre intérieur des tubes, donc il suffit de mettre un coup de perceuse au diamètre intérieur des tubes tous simplement. si ma mémoire est bonne cette modification étais conseillé pour les clio coupe car il fallait modifier le branchement du reniflard. ( au passage pour ceux qui vont lire ce que j' ai marqué, il faut percer couvre culasse DEMONTER et bien nettoyer pour les copeau ) je précise pour certain

à bientôt

[citronvs]

Oui il est d'origine, je l'ai nettoyé hier soir justement!
Je vais donc me pencher sur la question et certainement effectuer cette modification qui ne coûte rien à essayer!
Merci de l'info en tout cas

[menneray]

je confirme pour le couvre culasse.
tu perces au Ø respectif des 2 sorties puis tu relies le tout à ta boite de dégazage.
d'origine les Ø sont plus petits parce l'admission est reliée à ces 2 tuyaux.
information donnée dans le manuel montage clio GrA.
@+

[citronvs]

Top Merci Yannick

[Spildoom]

j' ai pas de photos sous la main, mais tu verra dans ton couvre culasse si il est d' origine le diamètre intérieur de celui ci est inférieur au diamètre intérieur des tubes, donc il suffit de mettre un coup de perceuse au diamètre intérieur des tubes tous simplement. si ma mémoire est bonne cette modification étais conseillé pour les clio coupe car il fallait modifier le branchement du reniflard. ( au passage pour ceux qui vont lire ce que j' ai marqué, il faut percer couvre culasse DÉMONTÉ et bien nettoyer pour les copeau ) je précise pour certain

à bientôt

....excuse-moi c'est nerveux.Mais tu as néanmoins raison de le préciser.
Dis voir tu aurais des connaissances sur la Clio"Coupe"?

[clio powa]

stef c'est 1obession ou bien? pour l'histoire du degaseage c'est hyper connu... si Sly passe par la çà m'a voulu 1 aller retour a Orléans

[Spildoom]

stef c'est 1obession ou bien? pour l'histoire du degaseage c'est hyper connu... si Sly passe par la çà m'a voulu 1 aller retour a Orléans

Heuuu Phil j'ai pas compris l'allusion à l'obsession
Ça m'a juste fait marré quand Beebop a inscrit qu'il fallait le faire cache culbu démonté tellement ça me parait évident
En plus je dois avoir cette modif sur ma "Coupe"
Et quand je demande si Beebop connait les "Coupe" c'est que je suis toujours très intéressé par les gars qui peuvent m'apporter leur savoir dessus

[clio powa]

Ouep c'est ce qui m'a fait rire aussi quand tu as encore demandé s'il connaissait les clio coupes. c'est pour cela que je t'ai demandé si c'était une obsession