[Mouradd] Mystique 19 16S Double Zero Grand Sport

[Exception]

Pourquoi tu voulais percer à 8.5
Pour du 10x100, faut percer à 9

[mouradd]

Pourquoi tu voulais percer à 8.5
Pour du 10x100, faut percer à 9

Je sais mais avec mon mandrin pourri, j'ai bien fait de percer à 8,5

[clio powa]

ouais c'est la galère çà ...moi j'ai aussi quelques outils de meù^%!notamment une pince qui quand tu l'utilise les crans lachent et donc pincement de la paume...elle est pourtant tjr dans la caisse car assez petite pour les petits colliers renault d'eau renault

[Tiflo]

ouais c'est la galère çà ...moi j'ai aussi quelques outils de meù^%!notamment une pince qui quand tu l'utilise les crans lachent et donc pincement de la paume...elle est pourtant tjr dans la caisse car assez petite pour les petits colliers renault d'eau renault

arf c'est chiant les pinces comme ça :/

tu te nique bien la main avec ça

[fouduvolant]

cé vrai que le plus simple c'est de soudés les raccorts

[mouradd]

Salut les gars

Aujourd'hui un peu d'avancée :

Installation du circuit d'eau de clio : tube à eau / durites silicone / grosse modine.
J'avais fait des photos mais l'ordi ne veut pas les lire.. Je mets ce que je peux

Donc le circuit et le tube à eau de r19 16s




Le circuit d'eau de clio
Pas pris le tube à eau en photo mais il n'a que 2 sorties coté modine


Bon.. J'ai un peu merdé coté radiateur de chauffage : au lieu de brancher le radiateur de chauffage au boitier thermostat, je l'ai claqué sur le tube à eau.. Je ne pense pas que ca fasse une grande différence (c'est le vase d'expansion qui sera sur le thermostat du coup)
Il faut quand meme savoir que j'ai acheté la durite de clio pour ça.. Pi du coup elle était trop longue.. Alors j'ai coupé jusqu'a ce que ça aille bien.. Puis je me suis rendu compte que je m'étais trompé...


Maintenant, vu que j'ai un radiateur d'huile à installer, la plaque sandwich + grosse modine + filtre à huile = le tirant qui par de la droite du moteur jusqu'a l'alternateur ne passait plus.
Alors j'ai réfléchi, pété, roté, réfléchi réfléchi, et finalement, j'ai installé un support d'alterno de mégane.
Merci à Nenette pour ça d'ailleurs

Donc ce que j'ai viré (pas le tirant sur la photo mais viré aussi..)


Ce que j'ai installé (enfin, juste le support d'alterno car j'ai pas les bonnes vis pour la pièce triangulaire)


J'vous dis pas le nombre de vis de toutes tailles que j'avais. Mais restent 5 vis à choper. Demain chez rino ^^

Pas réussi à monter la pompe de DA correctement : je vais voir avec une pompe de meg. Je crois qu'il y a un bossage qui fait chier sur celle de 19.
Autre bémol, les vis latérales pour le maintien du support alu sur bloc ne passent plus. Faudrait usiner de quelques mm.. Mais bon.. On va pas s'emmerder avec des conneries..
J'ai également eu l'impression que la poulie de pompe de DA n'était pas alignée.. A voir avec la pompe de meg.


J'ai gagné pas mal de place avec ce new systeme / circuit d'eau

[Franckymania]

Salut Mouradd, c'est le meme systeme que j'ai monté sur ma Clio, jette un oeil à mon topic, si tu as besoin d'aide j'ai des photos.

[Fred73]

Pas mal ce petit montage
toujour de folles idées

Si tu as besoin d'une pompe de DA de megane, j'en ai une neuve. Mais attention elle ne ressemble pas du tout a celle de clio/19

A pluche
Fred

[mouradd]

C'est cool les gars
Pour Fred : ca dépend des pompes.
Y'en a qui ont la sortie comme r19/clio, d'autres qui sont effectivement différentes.

Pour Francky : j'ai été voir.. Effectivement, c'est le support de ragnotte.. Trouvable sur moulte renault diesel/essence sans clim
T'es vraiment un sauvage..

[Franckymania]

Oui mais je le sors d'une megane, ainsi que alternateur pompe de DA (effectivement les sorties sont differentes) etc etc
Par contre, incompatible avec la pompe de DA de Clio / R19 car les fixations sont differentes, celle de Megane qui va sur ce support est plus grosse. Pour l'alternateur aussi, normalement incompatible.
En gros, il faut prendre un tout de la meme voiture, en tous cas c'est ce que j'ai ete obligé de faire. Mais comme la face avant des moteurs est strictement identique sur tous les moteur (Clio F7R / Clio F4R / Megane 1 diesel / Clio F9Q / R19 16S / ...), les supports se montent bien, c'est pratique