[clioteam39 ] clio turbo 16 , un reve une realité!!

[Thibault laborde]

la gestion de r21 a deja un gros potentiel!
il y a dejà du boulot avant de tout exploiter avant de passer a une vrai gestion programmable.

[nicolas2005]

la gestion de r21 a deja un gros potentiel!
il y a dejà du boulot avant de tout exploiter avant de passer a une vrai gestion programmable.

oui et non car la géstion de 21 te limite a 6250tr/min au dessus tu gère pas le débit des injo

[Fred73]

la gestion de r21 a deja un gros potentiel!
il y a dejà du boulot avant de tout exploiter avant de passer a une vrai gestion programmable.

oui et non car la géstion de 21 te limite a 6250tr/min au dessus tu gère pas le débit des injo

et aussi elle se limite à 1 bar de sural au dela du peu rien gerer ...
pas assez de pas de régime , limitation dans le choix des injecteurs, pb de réglage du débit des injecteurs si trop gros. Au dela 400CC ca devient extrement chaud ...

bref c'est de la bidouille

A pluche
Fred

[nicolas2005]

oui et non car la géstion de 21 te limite a 6250tr/min au dessus tu gère pas le débit des injo

et aussi elle se limite à 1 bar de sural au dela du peu rien gerer ...
pas assez de pas de régime , limitation dans le choix des injecteurs, pb de réglage du débit des injecteurs si trop gros. Au dela 400CC ca devient extrement chaud ...

bref c'est de la bidouille

A pluche
Fred

Faux il gère les MAP sensor 0/3Bars donc +2bars de sural
(PS: pour les calculo de clio 16s ces pareil on peu aussi)

Pour les injo oui et non car sur 21 il y en a qui mète des 600cc et il on pas de prob

ci ton éprom et remapé tu fait ce que tu veux par contre pour les pas de régime la oui daccord

[Fred73]

et aussi elle se limite à 1 bar de sural au dela du peu rien gerer ...
pas assez de pas de régime , limitation dans le choix des injecteurs, pb de réglage du débit des injecteurs si trop gros. Au dela 400CC ca devient extrement chaud ...

bref c'est de la bidouille

A pluche
Fred

Faux il gère les MAP sensor 0/3Bars donc +2bars de sural
(PS: pour les calculo de clio 16s ces pareil on peu aussi)

Pour les injo oui et non car sur 21 il y en a qui mète des 600cc et il on pas de prob

ci ton éprom et remapé tu fait ce que tu veux par contre pour les pas de régime la oui daccord

Sauf erreur de ma part, la plage de charge va en gros de 0 a 2000 mbar divisée en 9 zone. Donc pour moi la gestion gere uniquement 1 bar de sural et les gèrent mal car pas assez de pas de charge.
tu aura beau mettre un capteur 0/3bar ca ne change pas la plage de charge que le calculateur va gerer.
A moins que tu es déassemblé le programme interne et remanier ca a ta façon mais pour le moment je ne connais personne qui a encore réussit cet exploit.

a pluche
Fred

[Thibault laborde]

il me semble bien qu'on peut utiliser des capteur map 0-3b mais on est beaucoup moins precis.
pour le regime map, on peut modifier les pas de regime, mais c'est toujours pareil vu qu'on augmente les valeurs entre chaques pas, ont est moins precis...
aprés si on ne passe pas au dessus de 1.1b et qu'on ne compte pas depasser les 7000tr, je ne pense pas que les pas et le map nous derange.
le tout est de savoir ce que l'on compte faire de l'auto (une prepa sympa tout en restant dans un bujet resonnable, ou un avion de chasse avec des moyens plus conséquent)

moi personnellement pour mon projet, vu que je garde les equipages mobiles d'origines (modifié biensur) et que je ne veux pas avoir a changer de boite toutes les semaines, j'ai choisi la gestion r21 qui je pense sera sufisante pour mon montage. j'ai dejà pas mal de boulot pour la me faire une jolie carto, puis essayer d'utiliser la gestion de l'over boost, les strategie de depart...

aprés c'est vrai que si on a monté de joli pieces, pistons forgés, bielle en H, gros AAC, un beau turbo, un collecteur bien fait, un gros travail de la culasse, une grosse boite bien renforcé, avec de belle transmission.... il serait peut etre dommage de ne pas investir dans une belle gestion programmable pour exploiter tout ça.

[TOM]

Mais tu peux tout monter comme dit FRED mais si tu as que neuf pas de pression de 0à 2b, ça va faire jeune, tu peux même mettre un 0-4b mais ça revient à 9 pas de pression de 0 à 3bar de sural
tu changes juste tes consignes d'entrée genre 5v= 1b d'origine et avec l'autre map 5v= 2bar. Si tu map en conséquence, ça sera mieux mais ça manquera toujours de points pour être au poils

[Fred73]

J'ai deja tenté de regler une clio turbo avec gestion de 21.
tout dépend de ta configue. Parfois ca suffit mais parfois ca suffit pas.
j'ai eut le coup sur une auto qui broutait en faible charge vers 300 mbar et avec cette gestion de 21 j'avais un pas à 200 mbar et le suivant à 450 mabr ....
tu fait quoi ???
bah tu reste avec ton broutage

bon ensuite on a trouver d'autre solution mais franchement faut ruser ...

A pluche
Fred

[nicolas2005]

A oui après ces sur tu et beaucoup moin précis que avec map 0/1bars la tous a fait daccord
après la pas le choix programable (gotec/sibelle ou autre

[clioteam39]

sinon que pensez vous des puces que vendent les anglais (que l on met ds un boitier de 16s)
du genre ktech racing,engine dynamics...?