[tonton fiston]Williams: passage au banc en P14.

C'est ici qu'on présente sa ou ses voitures, son ou ses projets.
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cliofab
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Message par cliofab » 08 janv. 2009, 08:52

Omomo a écrit :swiss ou nenette16 ou un autre, vous pouvez pas expliquer à cliofab que je ne raconte pas que des conneries :)
Omomo a écrit :
Une bonne prépa culasse dépend de 3 facteurs :

- du rapport volumétrique
- du taux de remplissage
- de la durée de combustion

le rapport volumétrique ! on l'a un peu augmenté puisqu'elle a été raboté de 6/10. Reste a savoir le rapport volumétrique actuelle.

le taux de remplissage ! est-ce que des soupapes plus grossent ont pris places ? de combien on été agrandit les conduits ?

la durée de combustion ! on en a pas puisque les aac sont d'origine
C'est tout, pas de réponses plus étayée que ça :?

Ecoute, je te dis que c'est des conneries, c'est pas quelqu'un qui va me faire changer d'avis...
Tu as le discours d'un mec qui a fait quelques runs et qui a discuté prépa après, j'essaie de remettre un peu de fondamentaiux dans ta théorie, et tu t'en bats les steacks, ben écoute, relis ton proverbe sur l'ignorance... :roll:

Effectivement, je propose d'inviter yacine dans la discussion :D


[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

ironman056
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Message par ironman056 » 08 janv. 2009, 13:32

yacine ne veut pas poster , il ne veut pas éttaler sa science :D

faut demander à MR
il vaut mieux avoir 200 ch sous le capot qu'un ane derrière le volant

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swiss champion
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Message par swiss champion » 08 janv. 2009, 13:33

Franchement tu dis :nawak omomo.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

nénette16
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Message par nénette16 » 08 janv. 2009, 19:23

la meilleur des préparation c'est celle que l'on fait sois meme ;)

regarde swiss champion :: tout le monde disé ué allégé un vilo sur nos voiture ca crain ca fragilise le vilo et il va cassé

il la fait et ragerde ca voiture elle a le feux au fion

pour moi il faut que tu arret la théorie les on dit , panche toi sur ta prépa de culasse qui me parai un peut léger :D

ps:: et arret de parlé stp 8)
lol la vrai voiture d'homme !!!!!!

MR
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Message par MR » 08 janv. 2009, 19:57

nénette16 a écrit :la meilleur des préparation c'est celle que l'on fait sois meme ;)

regarde swiss champion :: tout le monde disé ué allégé un vilo sur nos voiture ca crain ca fragilise le vilo et il va cassé

il la fait et ragerde ca voiture elle a le feux au fion

pour moi il faut que tu arret la théorie les on dit , panche toi sur ta prépa de culasse qui me parai un peut léger :D

ps:: et arret de parlé stp 8)
Y'a qu'a voir un vilo de megane maxi
Entre la théorie et la pratique il y a l'expérience et quelques casses
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

nénette16
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Message par nénette16 » 08 janv. 2009, 20:03

MR a écrit :
nénette16 a écrit :la meilleur des préparation c'est celle que l'on fait sois meme ;)

regarde swiss champion :: tout le monde disé ué allégé un vilo sur nos voiture ca crain ca fragilise le vilo et il va cassé

il la fait et ragerde ca voiture elle a le feux au fion

pour moi il faut que tu arret la théorie les on dit , panche toi sur ta prépa de culasse qui me parai un peut léger :D

ps:: et arret de parlé stp 8)
Y'a qu'a voir un vilo de megane maxi
Entre la théorie et la pratique il y a l'expérience et quelques casses
de la casse il y en aura toujour car toule monde veux toujour en avoir plus
lol la vrai voiture d'homme !!!!!!

MR
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Message par MR » 08 janv. 2009, 20:07

J'ai connu un certain Mr + en mecanique

Et ce soir j'ai oublié d'en parlé avec J.L Cupissol qui m'a contacté pour un soucis de calculo Clio cup
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Toffer ...En Peugeot ^^

TOM
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Message par TOM » 08 janv. 2009, 20:37

MR a écrit :Y'a qu'a voir un vilo de megane maxi
Entre la théorie et la pratique il y a l'expérience et quelques casses
La matière n'est ptêtre pas la même non plus...
J'apprend rien à personne en disant que le vilo à des contre poids en fonction du poids des éléments tournants...
Maintenant je n'ai pas la science infuse et je demande qu'à apprendre ;)
Content que le vilo de Swiss tienne, je lui ai jamais souhaité du mal. :lol:
Et pis si chacun fait la même prépa, ya plus de fun non plus, temps qu'on peut échanger sur les trucs primordiaux pour pas casser... ;)
[img]http://img73.imageshack.us/img73/7831/turbowarning23yl.jpg[/img] MENDEZ STAGE 3 DOWNLOADING

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Arnaud
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Message par Arnaud » 09 janv. 2009, 00:14

Tout ca pour dire qu'entre la theorie et la pratique, il y a quelque fois une difference.

La wywy à tonton à sortie 180 cv sur 3 bancs differents , il y a pas à tortiller du cul pour chier droit et chercher des loups :D

Sur ces bonnes paroles, je vais me coucher


Bonne nuit :D

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Omomo
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Message par Omomo » 09 janv. 2009, 01:32

swiss champion a écrit :Franchement tu dis :nawak omomo.
nénette16 a écrit :ps:: et arret de parlé stp 8)

Swiss champion et nenette16 vous êtes de grosses baltringues ! :D

Aller bizous les filles :D


P.P. sans théorie la pratique n'est rien ;)
Modifié en dernier par Omomo le 09 janv. 2009, 01:44, modifié 1 fois.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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