[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 08 sept. 2008, 13:16

je viens de me rendre compte que j'ai de l'huile qui pisse dériere le carter alu du support moteur coté distri.
surement un joint de sortie AAC.

Thibault laborde · Message par **Thibault laborde** » 10 sept. 2008, 12:40

JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE!

je vais avoir besoin d'une voiture pour rouler tout les jours.
je suis en plein réflexion a remonter mes AAC d'origines.
vu que je n'arrive pas a lui faire tenir le ralenti avec ceux la.

j'ai la possibilité d'acheter une 16s de 92 142000km, de la meme couleur que la mienne, en état correct quelques poc , mais la peinture est assez propre, moteur cassé.
il faudrai donc que je trouve un moteur.
a voir

Message par **Stitch63** » 10 sept. 2008, 15:46

Vois selon tes finances

Si avoir 2 autos te bloque ou fait que l'une et l'autre auront du mal à être entretenues comme il faut (achat pièces), ne le fait pas,

Sinon, c'est une bonne option, 1 Clio pour la ville, et 1 pour la piste

Clio s 02 · Message par **Clio s 02** » 10 sept. 2008, 15:49

Stitch63 a écrit :Vois selon tes finances

Si avoir 2 autos te bloque ou fait que l'une et l'autre auront du mal à être entretenues comme il faut (achat pièces), ne le fait pas,

Sinon, c'est une bonne option, 1 Clio pour la ville, et 1 pour la piste

Pour ma part, une clio pour la ville (wiwi) et celle pour la piste (16s), ca me parraissé etre le bon compromis, mais quand t'es pas sur 1, t'es sur l'autre, et c'est un vrai bourdel

Message par **Stitch63** » 10 sept. 2008, 15:54

Ca dépend de ton auto à la base, perso la Clio "piste" j'ai fini le montage la semaine avant charade, et depuis je mets de l'essence, je tourne la clé et en avant

Pourtant je m'en sers au moins 3 à 4 fois par semaine

Pourvu que ça dure

Message par **JMRS63** » 10 sept. 2008, 18:08

Si tu as au final des travaux sur la 16S .... je sais pas si ca vaut le coup vu que tu est presser .

Essaye de trouver de l aide pour ton auto ou bien comme tu dis , remet tes AAC d origine (en meme temps de changer le joint) en attendant d avoir le temps de te repencher là dessus .

Je te souhaite bon courage quand meme car trouver le courage de s y relancer apres autant de boulot c est pas facile .....

lepilote81 · Message par **lepilote81** » 10 sept. 2008, 19:27

le meilleur compromis pour moi je pense un bon vieux clio 1 diesel sociéte
pour la semaine et la clio 16S pour la piste bon courage quand même

Ps : j'ai la clio pour le rallye et mon cc 2 litres pour le lycé et sa coute cher en conso

gg · Message par gg » 10 sept. 2008, 20:14

dur choix
bon courage et réfléchie bien

a+
gg

magnum 375 · Message par **magnum 375** » 10 sept. 2008, 21:47

tu veut pas une ademission 4 papillon pour ton moteur

Nusmi · Message par **Nusmi** » 10 sept. 2008, 22:02

magnum 375 a écrit :tu veut pas une ademission 4 papillon pour ton moteur

il a déja des problèmes de gestion... il va mètre en plus une admi 4 papillons

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