[ClioTurboD]Ma Clio HYbrid

Message par **Cupra** » 22 août 2008, 18:05

Et mettre le bon titre au topic ?

ClioTurboD · Message par **ClioTurboD** » 22 août 2008, 18:19

swiss champion a écrit :Comme Fred je n'ai pas compris l'histoire de la boite quand je regarde les rapport que tu as poster je vois tout simplement les rapports d'une JB3 053

Oui c'est ça ce sont des rapports de 053 tout simplement. Je sais pas si tu te souviens mais ce n'étais pas le cas auparavant. J'avais une 048 (qui à rendu l'ame). J'ai tout simplement mis les rapports/ arbres et le pont, rien de spécial.
Sauf pour la 5eme, ce sont les memes rapports que les williams.

Nico16v a écrit :Un peu de circuit de temps en temps pour lui dégourdir les pattes ?

Oui, tout à fait

ClioTurboD · Message par **ClioTurboD** » 22 août 2008, 18:20

Cupra a écrit :Et mettre le bon titre au topic ?

C'est fait

ludosport · Message par **ludosport** » 22 août 2008, 18:54

Whouaou qu'elle belle auto !!

Je vois que tu as pas lésiner sur ta préparation , bravo ...

Tu as déplacer la batterie pour mettre la boite a air de 21 turbo , pourquoi n'a tu pas mit l'écope ? ... L'admission grA rime avec ligne grA ...

CLIOMAN · Message par **CLIOMAN** » 22 août 2008, 19:42

jolie auto

c'est quoi la marque de tes combinés filetés ?

PePe · Message par **PePe** » 22 août 2008, 20:11

ClioTurboD a écrit :Merci vraiment à vous pour les commentaires, ça fait plaisir

(...)
PePe, il ne faut pas du tout mal le prendre quand je dit F7P fade et poussif. Biensur que c'est un moteur qui marche tres bien, mais par rapports a d'autres voiture que j'ai ou que j'ai pu avoir, il manquait un peu de "punch" dans les portions de ligne droite. Voila, excuse moi de ne pas avoir précisé, le F7P est une bonne mécanique, mais je voulais un poil plus

(...)

Willi1276, l'ancien propriétaire roulait probablement avec le niveau d'huile trop bas (elle était en dessous du mini quand je l'ai acheté) et lorsqu'il à pris une grande et bien longue courbe sur l'autoroute à 140 km/h, il à entendu un claquement moteur, qui n'est plus jamais parti. Le moteur à "déjaugé" c'est à dire que la pompe à huile n'était plus immergé dans l'huile et la lubrification ne s'est plus correctement faite. Résultat les coussinets ainsi que le vilo et une bielle étaient HS.

(...)

Pas de problème pour le F7P... c'était pour te titiller.

Pour le déjaugeage c'est intérressant. C'est pas ce qui a dû arriver à ma 16v, mais c'est interressant.

ClioTurboD · Message par **ClioTurboD** » 23 août 2008, 11:36

Je n'ai pas souhaité mettre l'écope pour ne pas découper ma baie de pare brise. Dans le "cahier des charges" que je me suis fixé, les modifs doivent être réversibles (meme si je ne reviendrais probablement jamais en arriere

)

Les combinés filetés ont été réalisé par un spécialiste en la matiere.
100% fait mains.

21turbo · Message par **21turbo** » 24 août 2008, 20:57

Vraiment très belle ta 16S Wiwi, super beau boulot bravo

fredwilli · Message par **fredwilli** » 25 août 2008, 12:54

Super boulot.
Ta clio est vraiment propre.
Bravo

ClioTurboD · Message par **ClioTurboD** » 26 août 2008, 21:09

Merci encore pour les commentaires vraiment sympa

Voici quelques tofs en vrac ...

Journée circuit à Mérignac (j'étais encore avec les amortisseurs d'origine lors de cette prise):

Journée à Nogaro (avec toyo R888, un vrai bonheur):

Après une petite arsouille ...