[Omomo] Clio Williams et Clio Diac.

Omomo · Message par **Omomo** » 01 nov. 2007, 15:26

Y a un souci si c'est le deuxième gros trait ! normalement c'est le 3 ème en partant du bas !

Pas d'info pour le compteur

lioony · Message par **lioony** » 01 nov. 2007, 15:29

enfin l'avant dernier trait

pour le compteur j'ai essayé plus plusieur truc mais ça donne pas ça

Omomo · Message par **Omomo** » 23 nov. 2007, 21:31

Cette semaine je me suis séparer de mes potenza S03 usé jusqu'à la coines pour des SX GT.

Montage de la biellette GMP RS :

première impression au ralenti tous les plastiques grelottes c'est chiant ! il va falloir les travailler !
niveau conduite j'ai pas testé

Montage des silent blocs de train avant powerflex :

grosse galère ! pour enlever ceux d'origines pas de problèmes ils vieinnent tout seuls par contre pour le montage des powerflex grosse galère !

la suptilité s'est qu'il y a un ordre pour les assemblés dans le triangle !!
donc c'est la bague en fer puis le silent bloc violet puis le cylindre ! sinon sa ne rentre pas !
pas encore tester

Apparement se serait un refus au controle technique !

jack75 · Message par **jack75** » 23 nov. 2007, 21:48

ton avis sur l'embrayage sachs ?

Omomo · Message par **Omomo** » 23 nov. 2007, 22:04

Et bien pour la puissance du moteur il ne montre aucun signe de faiblesse !

Même lors des DA musclé il accroche bien !

Seul défaut je n'est pas graisser le rond de la butée qui touche le diaphragme se qui implique que la buté fait du bruit !

Donc faudra que je redémonte la boite !

willmams · Message par **willmams** » 24 nov. 2007, 13:14

Hey!!!! c'étais ma mienne

Très beau boulot, et je vois qu'il y'a des photos que j'avais pas vu

Content qu'elle soit entre de bonnes mains

Omomo · Message par **Omomo** » 24 nov. 2007, 13:18

Putain sa fait un bail qu'on ta pas vu sur le forum !!

Omomo · Message par **Omomo** » 21 déc. 2007, 22:07

Cette semaine j'ai monté le train arrière préparer.

J'ai pas pu essayer car il y a le filetage au niveau de l'amortisseur qui a du jeu ! Donc est-ce qu'il est prévu de monté des vis plus grosses ? A voir !

Sur les barres de torsions d'origine il y a une couche plastique de protection on dirait !?? donc ce n'est pas ce diamètre que l'on doit prendre !?

Sinon je suis passé au CT avec la configue actuelle.

Résultat :

angle de ripage exessif
longeron extérieur, bas de caisse : corrosion importante

C'est tout !!

Même avec le moteur préparer et la ligne grN la polution est passer tranquil !!

C'est quoi le ripage ??
Sa se règle pas sa ??

Pour la polution j'ai
1.84 en CO
6.4 en CO²
3.85 en CO corrigé contre 0.64 en moteur d'origine.

Est-ce que le mélange est bon ? pas trop riche ?

Concernant le poid (la deuxième clio) qui à été fait à 4 endroit différent (1 personne dedans) :

1100kgs
1114kgs
1085kgs
1070kgs

Le poid de la clio WRC à deux endroit différent (1 personne dedans):

1075kgs
990kgs dernière mesure.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 22 déc. 2007, 07:15

Pour ton rippage, il faudrait que tu fasses une geometrie pour voir.
Tes pneus sinon.

Je vois pas de couche plastique dont tu parles sur les barre de torsion d'origine

MR · Message par MR » 22 déc. 2007, 10:15

Le ripage est que il se produit une derive par rapport a l'axe d'avancement du vehicule du soit a la géometrie (jeux de train roulant )
voir du train ar qui est decalé
Ta ligne d'echappement libère trop vite les gaz ce qui produit un delta entre CO et Co corrigé donc le CO réel est le CO corrigé