merci chris, en effet je coupe a 6500TR pour pas chopper le rupteur a chaque fois et donc perdre du tempschrisclubber a écrit :Salut R1117T,R1117T a écrit :merci messieurs pour les compliments, et meme s il y a des critiques, je les acceptes, mais y a des façon de les dires![]()
par contre latoug, en effet je m en sers presque tout les jours, mais pour la marée chaussée, je fais attention et pour l instant je n ai pas eu de probleme trop important ( a part une prune pour la plaque blanche a l arriere) et que des controles normaux ou des controles pour regarder l auto, mais bon faut toujours faire attention quand meme, on est pas a l abri d un suceptible
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je vous met 2 petites videos filme de l interieur de l auto, elles sont courtes mais pas trop mal
depart en 2
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vraiment sympa de partager tes vidéos...j'espère obtenir à la fin du développement de ma clio un résultat similaire au niveau moteur. On voit bien tes valeurs de lambdaet les remontées de couple dans le volant laisse présager une valeur de couple bien supérieur à 30m.kg
. Ton moteur a de l'allonge, tu coupes à 6500tr/min apparemment, mais j'ai l'impression qu'il pourrait aller à 6800 sans rechigner.
Bienvenue à toi en tout cas sur ce forum, car même si tu ne roules pas en clio, tu roules en Renault 2L avant tout....et vu le travail que tu as accompli sur ta R11, si tu acceptes de partager un peu de tes connaissances, tout le monde aura à y gagner.
A+
Chris
no soucy
