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[Spildoom]

Salut Mathieu .T'as vu c'est chouette d'être papa hein?
Encore une autre aventure que les Clio williams ça,et autrement plus enrichissante je pense.
Tu es toujours dans l'même coin?

[Miaouw67]

Ah oui c est super de pas dormir la nuit
Non c'est top, ca change la vie.

Et oui toujours dans l Est

[PHIDIAS]

Bonjour,

Je suis un petit nouveau sur ce forum. J'ai 33 ans et habite sur Lyon.

Je viens de me séparer de ma valeureuse 205 il y a quelques semaines et il est temps de penser à passer du coté du losange.

Je suis passionné de voiture depuis 33 ans grâce au paternel qui me transportait en R5 Turbo 2 et autre Talbot Lotus . Ces deux véhicules étant hors de portée de ma bourse pour le moment je cherche une Belle Bleue Williams. Un bel exemplaire pour lequel je suis prêt à mettre le prix sous réserve d'un historique clair.

J'ai vu celle ci sur le bon coin qui est un peu un contre exemple... :
http://www.leboncoin.fr/voitures/783366153.htm?ca=22_s
Elle s'est avérée abîmée avec une courroie de distri de 10 ans et une peinture plus des détails.... Mais au moins l'historique était clair.

Ravi de rejoindre la communauté et d'échanger.

[clio powa]

Salut ami lyonnais, pour ta recherche la vente au plus offrant çà me rebouterait moi déjà et 8000€ faut vraiment qu'elle est un historique limpide

[C57M05DIEP]

Bonsoir, l'historique c'est bien mais ça ne fait pas tout comme tu as pu le constater avec celle que tu es allé voir.
Sur une voiture de cet age ce qui est important c'est de bien regarder, la carrosserie évidement, le moteur et ses périphériques "car c'est lui qui demande le plus de frais si tu n'es pas de la partie niveau mécanique", les jantes, les pneus, les amortisseurs, brefs il faut essayer de tout regarder.
Ca monte très vite surtout en carrosserie et moteur.
8000 ça peut paraître élevé mais ce n'est pas beaucoup compte tenu du coût de revient d'un modèle en très bon état.
Maintenant si on peut avoir l'historique et la qualité la...le top!

[PHIDIAS]

Merci pour ta réponse,

effectivement je me suis renseigné et ca chiffre très vite (le garage de Ste Consorce (spécialisé RS) m'annonce 900 euros pour la distribution et pour la carrosserie je n 'en par le même pas). Celle ci signifiait se lancer sur une restauration et comme je n'ai ni les compétences ni la place pour cela...

Le problème c'est que je peux vérifier la carrosserie (et encore sans mettre la voiture sur un pont on ne peut pas tout voir....), mais sans historique difficile de se faire un avis précis. Par exemple celle ci pourrait être intéressante mais il y a pas mal d'interrogations :

http://www.leboncoin.fr/voitures/788892809.htm?ca=22_s

Ce que je cherche c'est un peu une licorne : Une Willi (phase 1 ou 2 peu importe) avec peu de frais à court terme et qui ne soit pas affichée à 15 000 euros comme certaines

C'est un véhicule que je souhaiterais conserver et qui ne servirait que le week end (dans Lyon le Bus est plus efficace . Donc juste pour des petites virées le Week end avec les copains.

[PHIDIAS]

Salut ami lyonnais, pour ta recherche la vente au plus offrant çà me rebouterait moi déjà et 8000€ faut vraiment qu'elle est un historique limpide

Salut,

Au plus offrant il va devoir revoir ça quand je suis allé la voir il disait avoir une offre.... et bien elle est toujours en vente ! L'historique était clair mais la voiture ne roulait quasiment pas et il y avait de la corrosion sous le berceau avant (sans doute pas mal de routes de montagne) mais rien sur les ailes arrières.

En plus un truc m'avait marqué, le sensation de la pédale de frein était spéciale.... pédale molle et très peu efficace. Pas souvenir que la Willi était réputée pour un freinage éponge... Bref je passe mon tour sur celle ci. Je suis patient !

[C57M05DIEP]

Bon, déjà il faut savoir qu'une phase 1 avec un état carrosserie est plus difficile a trouver, la caisse de la phase 2 à été traité différemment. Ce qui donne encore plus de valeur aux belle phase 1.(vous me direz si je me trompe).
Si tu veux une williams avec très peu de frais ça voudra dire qu'elle a été bien entretenue et que cet entretient à un coût non négligeable. Conclusion: Une voiture de cet age en parfait état carrosserie/moteur/mécanique ça se paie!
La côte est déjà très élevé sur nos wiwi, elle va grimper encore vu l'engouement qu'elle suscite je pourrais presque te le promettre.
pour info: la cote LVA
http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarqu ... rcheType=1
He oui 14ke...Hallucinant
Ayant été proche du développement de cet auto "he oui elle est née chez moi cet auto" , je ne pensait pas à l'époque qu'elle deviendrait un tel mythe.
J'ai eu plusieurs grosses allemandes et je m'amuse de voir le regard de beaucoup de curieux sur cette puce bleu et or.
Bref je m'éloigne du sujet...
Pour ma part si tu en veux une au top carrosserie/moteur/méca, avec historique et tout le tralala il faut y mettre le prix.
Bonne recherche

[PHIDIAS]

J'avoue avoir été un peu étonné des prix pratiqués....

C'est sur que si la cote continue de grimper je vais peut être finir par craquer pour un Talbot lotus, mais ce n'est pas vraiment le même usage (au revoir les longs trajets confort) ni les mêmes couts d entretiens. Mais c'est une sacrée caisse !

En tout cas bravo pour le "bébé Bleu" il semble être arrivé à une belle maturité ! Je me demande qui a eu la brillante idée de la couleur bleue et or parce que c'est un coup de génie !

[C57M05DIEP]

C'est les couleur de williams tout simplement, a qui elle rend hommage cette voiture?