Heu, y'a pas comme un problème avec la temperature d'eau?Nico16V a écrit :la mienne vient d'avoir 100 000 hier, c pas mal en 10ans et demie!! (moteur/boite/embrayage/alternateur... tout d'origine!)
RDV dans 10and pour les 200 000
fort kilométrage
Moi j'en suis a 203 000 km j ai fais Ledenon le week end dernier et ça va elle se porte pas trop mal.
Elle a passé les 200 000 km pile dans le rupteur j avais pris 2 photos mais mon appareil a merder je les ai perdus, donc je peux en faire profiter personne.
Je l ai acheté a 182 000 et la je pense faire dans l année tout les joints dont ceux de queues de soupapes.
Elle a passé les 200 000 km pile dans le rupteur j avais pris 2 photos mais mon appareil a merder je les ai perdus, donc je peux en faire profiter personne.
Je l ai acheté a 182 000 et la je pense faire dans l année tout les joints dont ceux de queues de soupapes.
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Re: 238000kms
Je confirme elle marche bien la 16 de Ludocozettini62 a écrit :la mienne a 238000kms toute d origine, l embrayage a ete fait cette annee (casse d origine)
sinon elle tourne comme une horloge ,
et elle n arien perdu de son mordant,
C super pour ce kmétrage mais elle a tjrs été bien entretenue
Clio CUP POWAAA!!!
la mienne a 147 500 kms
j'ai changer la boite, l'alternateur, sonde de pression, de t°, le reste c de l'entretient normal (roulement, frein, liquide....etc).
mon collegue a une 16s de 91 avec 210 000 kms au compteur avec la boite d'origine!!!!!!et oui incroyable....
elle a quand meme perdu de ca sportivité sinon il a changer alternateur, pompe da, roulement, potar de ralentie plus l'entretient abituel...
j'ai changer la boite, l'alternateur, sonde de pression, de t°, le reste c de l'entretient normal (roulement, frein, liquide....etc).
mon collegue a une 16s de 91 avec 210 000 kms au compteur avec la boite d'origine!!!!!!et oui incroyable....
elle a quand meme perdu de ca sportivité sinon il a changer alternateur, pompe da, roulement, potar de ralentie plus l'entretient abituel...