[topic] Historique Clio Coupe

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Tibus

Re: Historique Clio Coupe

Message par Tibus » 11 sept. 2012, 20:16

ET36, je viens de verifier a l'instant sur les miennes !!



F7R12700
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Re: Historique Clio Coupe

Message par F7R12700 » 12 sept. 2012, 17:10

À daccor!
Donc sur les 6.5 et 7" on retrouve le même ET?
Bisare!

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Spildoom
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Re: Historique Clio Coupe

Message par Spildoom » 15 sept. 2012, 09:24

F7R12700 a écrit :À daccor!
Donc sur les 6.5 et 7" on retrouve le même ET?
Bisare!
Non c'est normal.L'ET des SPEEDLINE montées sur la Williams a toujours été de 36 donc tout-à fait logique qu'il y ai le même sur les jantes tôles renforcées de la Coupe qui je le rappelle à l'époque(même si c'était une base de 16S)utilisait un train avant qu'allait adopter la Williams par la suite.
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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Re: Historique Clio Coupe

Message par F7R12700 » 15 sept. 2012, 17:33

Donc les 7" de wiwi et les coupes ne sont pas les même?
À quel endroi sont les renfort ? Je suis perdu lol!

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Re: Historique Clio Coupe

Message par Spildoom » 15 sept. 2012, 18:22

F7R12700 a écrit :Donc les 7" de wiwi et les coupes ne sont pas les même?
À quel endroi sont les renfort ? Je suis perdu lol!
Les jantes tôles Coupe renforcées sont simplement plus lourdes car constituées d'éléments en acier plus épais.Ce sont les même à l’œil que celles de Williams en roue de secour mais j'en ai pris une dans chaque main l'autre jour et tu sens bien la différence de poids.Ils devaient avoir des jantes plus costaud que celles d'origine pour la Coupe car comme je l'ai déjà dis ça frottait beaucoup en course.
Voilà c'est tout,il n'y a rien d'extraordinaire.
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Re: Historique Clio Coupe

Message par gtt-forever » 15 sept. 2012, 19:45

Tu es sûr que tu n'as pas comparé une jante en 6.5" et l'autre en 7" par hasard... ? :D

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Re: Historique Clio Coupe

Message par 240 compteur » 15 sept. 2012, 19:50

Comment on peut savoir la vérité alors? Stich dis que des renforcées n'existent pas et toi tu dis l'inverse. :?
Clio Williams n°0057

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Re: Historique Clio Coupe

Message par Spildoom » 15 sept. 2012, 20:44

240 compteur a écrit :Comment on peut savoir la vérité alors? Stich dis que des renforcées n'existent pas et toi tu dis l'inverse. :?
Je suis un peu désolé mais je les ai eues en main donc à moins d'être aveugle...Je pèserai une tôle de Williams en 7" et je comparerai avec celles que le gars m'a présenté ;)
Mais il est possible que j'ai fais erreur et soupesé une 6,5" main gauche et une 7" main droite :lol: :lol: :lol:
Je revois le gars cette semaine pour autre chose :D .J'en profiterai pour regarder cette histoire de jante de plus près.
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Re: Historique Clio Coupe

Message par F7R12700 » 16 sept. 2012, 00:54

Pouaaa compliquer mdr! Il y'a à pas une diff entre les wiwi 7" et les coupe au niveau du marquage?
Il faudrai les pesé pour voir!
Je sais juste que une 6,5 avec pneu à moitier usure pèse 16kg !
Enfein au pèse personne lol donc la précision ....

Et le fameu ET corespond à quoi? Au déport?

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clio powa
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Re: Historique Clio Coupe

Message par clio powa » 16 sept. 2012, 08:54

y a un topic la dessus c'est je crois la distance entre le rebord interieur de la jante et la fixation sur le moyeu de la jante +? enfin on en parle dans un topic...peut etre sur la commande groupée de compo :roll:
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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