[topic] Clio 16S turbo

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 11 févr. 2008, 20:15

une questions qui me vient la

les T2 de GTT ph2 ne sont pas eau ET huile?

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 11 févr. 2008, 20:22

oui ils le sont , et les ph1 sont sans l eau

perso je me suis fait plaisir , un gt2860rs

sinon d apres vous , utile ou non de baguer les bielles ?

CLIO.TURBO · Message par **CLIO.TURBO** » 11 févr. 2008, 20:23

Ce n'est pas un t2 de GTT mais un mélange de plusieurs T2 avec une turbine parait-il d'après Huger de 309 turbo 16

Sensei · Message par **Sensei** » 11 févr. 2008, 20:25

miaouw67 a écrit :une questions qui me vient la

les T2 de GTT ph2 ne sont pas eau ET huile?

Tu confonds pas avec le radiateur?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 11 févr. 2008, 20:27

non non, les turbos de ph1 étaient seulement graissés mais pas refroidis par eau

CLIO.TURBO · Message par **CLIO.TURBO** » 11 févr. 2008, 20:32

Tu as raison j'ai eu une GT et elle n'était pas raccordée. même les phase 2 était débranchée en rallye parce que le turbo réchauffait trop le circuit d'eau.

totof · Message par **totof** » 12 févr. 2008, 08:41

ok donc tu as l'équivalent d'un T25 tu est en 2L ou 1.8

@+

CLIO.TURBO · Message par **CLIO.TURBO** » 12 févr. 2008, 09:48

Je suis en 1l8 !!

LeGrandRa · Message par **LeGrandRa** » 12 févr. 2008, 20:38

dacost a écrit :
totof a écrit :salut clio.turbo avec ton T2 tu as quoi comme AR en compresseur et en echap,et tu charge à partir de combien et jusqu'à combien ton T2 ne sessoufle pas de trop dans les tours.et pour le circuit d'eau pour le turbo tu prend leau à quel endroit et tu fait le retour ou.

@+

sympa les tofs si tu en à d'autre
Attention à l'othographe...

Sinon à mon avis, le T2 est facile à monter avec des durites de R19TD (même pour les durites d'huile ). Le tout est d'avoir un collecteur qui fait que les choses tombent "en face".
D'ailleurs, cela permet aussi d'avoir les raccords pour la petite pompe électrique, fixée sur le berceau... Le plus étonnant, c'est que la fixation sur le berceau est prévue, et que quand on l'y met, les durites de R19 tombent pile en face !

M'étonne pas beaucoup.... D'après ce que j'ai entendu dire (en fouinant un peu quand meme) la Clio était à la base développée en turbo mais abandonnée pour une cause que l'on connait: pas de boîte a l'époque qui va bien. Le bossage sur le capot viendrait de la aussi...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 févr. 2008, 20:40

je veux bien savoir qui est la source de cet étude en turbo

surtout sur base F7