Forum Clio Williams & 16s

je suis l'heureux proprietaire d'une belle et jolie williams, mais cette foutu rupture a 6500 me pose vraiment probleme surtout en pointe je la fait rupter a 235 a 6500 et ca me soule grave ,et je susi tenté de mettre un autre boitier mais on ma dit que le petit 2l aimait pas trop prendre des tours ?? bref que faire merci pour vos reponses ! [/i]

235 ? tu dois pas savoir lire je pense car c'est 225 si tu es stock

Switch a écrit :235 ? tu dois pas savoir lire je pense car c'est 225 si tu es stock

Tu es sur? cela veut dire que les compteur de willy et 16 ne sont pas étalonné de la meme maniere?
En effet sur ma 16 je rupte a un tout pti peu + que 225 compteur, et sur banc en rupteur 5 je suis a 208Km/h (soit les chiffres Renault), alors que la willy selon renault prend 217 selon renault!

certain, avec ma 16s par contre 235 a 7400 tours

bizar, ca veut dire que 225 compteur 16 = 208 (ca c sur, testé et aprouvé o banc)
et que donc en théorie 225 compteur willy = 217 ? !

le mieux serait de passer devant un radar fixe au rupteur , la tu seras fixé


comment ça je dois sortir ?

ba si les gars je sais lire si tu veux la prochaine fois je prend la photo de mon compteur je connais ma caisse si ca coupais a 220 ca me ferais mal autant acheter un GTT, bref ct pas ma question !??? c vous qui savez pas lire ! mdr !

ah ouais ok on sait pas lire, tous les proprios de williams stock ruptent a 225 sur ce forum (et des gens que je connais depuis...pffiou longtemps ! ca nous rajeunit pas) et toi le newbie tu arrives et tu nous dit que tu ruptes a 235...

deux solution :

soit ta boite n'est pas d'origine auquel cas tu ruptes a 235

soit tu sais pas lire

speedline95 a écrit :ba si les gars je sais lire si tu veux la prochaine fois je prend la photo de mon compteur je connais ma caisse si ca coupais a 220 ca me ferais mal autant acheter un GTT, bref ct pas ma question !??? c vous qui savez pas lire ! mdr !

de tout maniere inutile de vous prendre la tete, les compteurs qui marche comme ca sont des antiquité et pas un n'indique la meme chose.
M'enfin ...

Sinon pour ta coupure je te conseil de rester resonable. Perso j'ai une gestion d'origine avec coupure a 6850 et ca fonctione très bien

je te conseil de ne pas depasser les 7000 trs pour un max de fiabilité. (je ne dit pas qu'il n'est pas possible d'aller au dela )

voila
a toi de voir

a pluche
fred

PATRiCK a écrit :le mieux serait de passer devant un radar fixe au rupteur , la tu seras fixé


comment ça je dois sortir ?

lool!!! moi je veux bien, mais pour arriver a synchroniser le rupteur avec le flash,c dur!! et je pense que t'a qu'un seul essai !