Disques plaquette durites, C'est quoi tous ça???

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 24 oct. 2004, 22:56

Bon voilà,

Je dois changer mes plaquettes de freins!! ça siffle dur là! Donc j'ai déjà les plaquettes renault! mais au CT pour la vente ils m'ont dis que les disques avant avait une petite usures donc je me demandai si si je passe en disque plus performant mais il faont ke je change de plaquettes c'est ça? et puis il y a une grosse diff entre des disque Gr. N ça améliore quoi réélement? sinon autres sujet on m'a dit de placé des durites avia!! ok mais ça change koi aussi? et puis tant que j'y suis je pourrais peut etre faire une purge ou une vidange du sytemet non? enfin je sais pas si vous m'avez suivi mais voilà c'est pour savoir si ça vaut réélement le coup ou si ça change pas grand chose en faite!!

@+

Message par **Ben74** » 24 oct. 2004, 23:15

les gr N ils on un traitement thermique et offre un coef de friction amelioré/a l'origine

avec les durites origine des que tu appuie bcp sur la pedale (longue descente circuit etc ) a un moment la pedale devient spongieuse = plus de frein
avec les durite avia = pas de soucis

si c pour un usage routier ville = origine
si c pour un usage plus intensif = gr N plaquette qui va bien liqquide etc etc

cliofab · Message par **cliofab** » 24 oct. 2004, 23:23

Tout a été dit:

Disques c' est pour la longévité, les GRN sont censés durer plus longtemps et ètre moins sensible au voilage.

Plaquettes pour l' efficacité et le mordant.

Liquide et durites pour l' endurance.

A toi de voir ce que tu recherches

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 24 oct. 2004, 23:47

Hum en faite pour le moment la tuture ne fera pas de circuit je l'utitlise que les week end donc je pense que les diske et les plakettes vont resté dcomme ça mais pour les durites avia je pense que je vais en placé alors! Merci Ben encore une fois une réponse rapide et clair!

Message par **Ben74** » 24 oct. 2004, 23:52

pour une fois ? enfoiré

Si tu change les durite faut faire une purge de frein

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 24 oct. 2004, 23:56

non tu as mal compris lol je voulais dire comme tjs tu est rapide et précis!
Mdrrrrrrrr

!!!

Pour la purge faut acheter un truc ya pas un poste ki explik ou sur le site jvai voir!

Message par **Ben74** » 25 oct. 2004, 00:02

soit la veille methode ! pompage sur la pedale de frein ouverture de la petite viss etc etc... regarde la rta

faut etre 2

Sinon autopurgeur tu met en pression le bocal et ouvre juste la viss pas besoin de pompage etc .... sa coute 30€

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 25 oct. 2004, 00:08

ok merci jvai regarder la RTA!

sly · Message par **sly** » 25 oct. 2004, 15:06

!Frénatik!16V a écrit :Bon voilà,

Je dois changer mes plaquettes de freins!! ça siffle dur là! Donc j'ai déjà les plaquettes renault! mais au CT pour la vente ils m'ont dis que les disques avant avait une petite usures donc je me demandai si si je passe en disque plus performant mais il faont ke je change de plaquettes c'est ça? et puis il y a une grosse diff entre des disque Gr. N ça améliore quoi réélement? sinon autres sujet on m'a dit de placé des durites avia!! ok mais ça change koi aussi? et puis tant que j'y suis je pourrais peut etre faire une purge ou une vidange du sytemet non? enfin je sais pas si vous m'avez suivi mais voilà c'est pour savoir si ça vaut réélement le coup ou si ça change pas grand chose en faite!!

@+

salut !
ben tout a deja ete dis
pense juste que il y a 6 flexibles (2 avnt et 4 arriere), ca vaut le coup de tous les mettre en avia, apres la purge du systeme met du liquide de frein haute temperature style dot5, ca a le meme effet que les durites avia (plus d endurance), pour ce qui est des disques et plaquette si tu roule fort sur la route alors ca vaut le ciup pour la puissance de freinage et l endurance (encore et toujours elle!).
voila mes 2 autos ont eu droit a ce traitement et j en ete super content!
a+

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 25 oct. 2004, 20:04

sly a écrit :salut !
ben tout a deja ete dis
pense juste que il y a 6 flexibles (2 avnt et 4 arriere), ca vaut le coup de tous les mettre en avia, apres la purge du systeme met du liquide de frein haute temperature style dot5, ca a le meme effet que les durites avia (plus d endurance), pour ce qui est des disques et plaquette si tu roule fort sur la route alors ca vaut le ciup pour la puissance de freinage et l endurance (encore et toujours elle!).
voila mes 2 autos ont eu droit a ce traitement et j en ete super content!
a+

Merci pour le renseignement j'ai pas encore regardé et heureusement ke tu le dis car je pensait que y'en avait 2 a l'avantet 2 a l'arrière!

Et quand tu dis dis que t'est 2 tuture ont subit le meme traitement c'est a dire? tu a changer tout diske plakette durites???

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Disques plaquette durites, C'est quoi tous ça???

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