Resultat avec le ressort de pompe à huile Renault Sport

F2N · Message par **F2N** » 06 juil. 2004, 20:34

Résultat, au ralenti, pas de changement, toujours une pression extrement basse (0.5 et encore), en usage normal (2500-3000tr), la pression reste identique (2.5 bars) mais passé 3000tr, la, le mano indique beaucoup plus haut.

Ce qui fait que la pression est la quand on en a besoin.

PATRiCK · Message par **PATRiCK** » 06 juil. 2004, 20:42

a 18.04 € HT le ressort ça serait dommage que ça ramene rien

moi je verrai quand mon moteur sera fini

mais tant mieux si tu constate une diff , ça me rassure lol

Nit · Message par **Nit** » 06 juil. 2004, 21:09

Alors je me permet de repondre car j ai deja vu ce que ca fesait au banc.
D une faud s avoir que la pompe a huile c est ce qu il te fait perdre le + de chevaux sur un moteur.
Et de deux faud aussi savoir que ca sert a rien d avoir 5 a 6 bars de pression a 4000tr. Pour les F7r et p 3.5 / 4 suffise largement.

Alors maintenant je vais te donner le resultat des courses, tu as une super pression qui te sert super a rien

et que tu as perdu 5cv minimun sur ton moteur

Voila ca sert a rien de me contre dire, j ai vaicu l experience au banc moteur

Message par **Switch** » 06 juil. 2004, 21:22

pis les joints n'apprécient guere les exces de pression...

willmams · Message par **willmams** » 06 juil. 2004, 22:57

un moteur de 16s ou de willy ça pression convenable a chaud c'est 3.5bars 4 bars ds les tours, ça sert a rien d'avoir plus de pression sur un moteur d'origine sauf si celui est bien préparé pas juste une puce
en plus là tu monte a des pression elevée pas très bon pour le moteur
surtt que sur les willy la lubrification et le systeme d'huile et très important sur ce dernier

tedalaclio · Message par **tedalaclio** » 08 juil. 2004, 18:47

j ai le meme resultat avec la motule 300v

et ressort d origine

dj · Message par dj » 07 avr. 2005, 16:24

Salut

Je me permet de remonté un vieux poste.

Voila g la ref du ressort RS pour willy: 7711068623

Je cherche la réf pour une pompe à huile de clio 16s de 92 si sela existe.
Certain font une modif avec une rondelle, si quelqu'un peut m'éclairé,.

D'avance merci.

@+
dj

Message par **Ausiman** » 07 avr. 2005, 16:31

a mon avis la bidouille avec la rondelle c'est pour pas changer le ressort, ça sert juste de cale au ressort d'origine

ch'ti mi · Message par **ch'ti mi** » 07 avr. 2005, 17:17

pendant qu'on est dans ce sujet moi je me poser justement la question?je veut monter prochainement 2 radiateur d'huile brancher avec un adaptateur de deplacement(chez omp)qui se place en sortie du filtre a huile dois-je augmenter la pression ou elle sera suffisante pour traversé les 2 radiateur?

boost · Message par **boost** » 07 avr. 2005, 21:02

alors primo la modif de la rondelle ca t'evite de depenser presque 20€ dans un ressort ( attention cependant la rondelle 1mm d'epaisseur maxi et l'huile au moins avec un indice de viscosité a froid de 10 maxi)
deusio pour ce qui est du montage avec des radiateurs ca ne change rien parce que en physique une pression est egale en tout point du volume autrement dit ce que tu aura en sortie de pompe sera la meme chose que a la sortie

perso j'avais le montage de la rondelle sur ma clio et aucun pb pour mes joints la seule chose eviter de monter brusquement en regime tant que l'huile n'est pas chaude parce qu'a ce moment la , la pression devient exessive
c'est valable pour toute les clio avec ou sans rondelle d'accellerer fort a froid te nique le moteur
en gros moi j'attendais que l'aiguille de temp soit a l'horizontale pour arsouiller