Forum Clio Williams & 16s

Salut tout le monde,

Sur une 16 S catalysé (d'origine bien sur ), la richesse est uniquement assuré par la sonde lambda ? et la vis qui a sur le boitier papillon qui est censé etre caché par un petit bouchon blanc c'est quoi ? le ralentit ? ou la richesse ? car le ralentit peut etre reglé au niveau du cable d'accelerateur y a une autre petite vis ...

Eclairé moi car une visite au CT m'a posé problème .

Quoi qu'est ce qu'il a CuprA a rigoler ?? bien sur qu'elle l'a eu son exam ma titine !!!

En tout cas merci pour vos elements de reponses .

La richesse est gérée par le calculateur suivant l'info de dif. sondes dont la sonde a oxygène , le capteur Map, le potar papillon, la sonde d'eau....
le lambda doit etre compris entre 0.97 et 1.03 si dans cette fourchette et que le véhicule pollue c'est le cata. si la voiture en possede encore un .

plus de cata, plus de sonde lambda,c'est quoi le capteur map ?

Le Map est le capteur de pression d'admission qui est placé coté droit de la voiture avec un tuyau relié a l'admission

ah oui le capteur de pression qui est vers le boitier electronique .

D'accord je vois .

Au fait MR, j'ai changé mon faisceau, ma tete de delco, mon doigt , ma pompe a essence et en boitier d'origine j'ai toujours ce pb de manque de puissance ...

Plein de causes possibles:
étanchéité cylindres
manque d'étanchéité des soupapes
Distribution mal calée
injecteurs encrassés
.....

Si tu a viré la sonde lambda et que le calculateur est un catalysé = mode secours donc richesse figée

Oui mais le fait qu'elle marche du feu de dieu (comparer avec le boitier d'origine ) en boitier RS 8200 restreindrait peut etre les causes probables ...

En boitier d'origine elle marchait très bien sans la sonde lambda auparavant donc je ne pense pas que ca vienne de la ... par contre si la richesse est figé sans sonde, ca repondrait peut etre a ma première question quand a l'utilité de la vis sur le boitier papillon .

La vis sur boitier papillon modifie le régime de ralenti.