Potentiomètre Williams

[Gentleman-Driver01]

C'est pas de coupure au sens propre.
C'est des ratées quand je la redémarre a chaud pendant 30..
40 secondes.
Limite calage quand le régime moteur retombe si j'accélère pendant cette phase.
Quand je roule sur un filet de gaz, genre en ville ou tu passes ton temps a accélère, lâcher.....
La j'ai des grand accoups moteur comme si l'injection coupait net.
Ça le fait aussi en roulant mais sur les rapports long ça se sent moins.

Mais aucun voyants

[radikalcool]

perso j ai le voyant défaut moteur qui s allume de manière aléatoire
(sans aucun autre symptôme , raté ou autre)
ça peut être une piste

[clio powa]

radikalcool , regarde ta prise au niveau du capteur de cliquetis.....deja vu le cas avec les symptômes

[Omomo]

Gentleman-Driver01 tu as controlé ou échangé ta vanne ralenti ?

[radikalcool]

radikalcool , regarde ta prise au niveau du capteur de cliquetis.....deja vu le cas avec les symptômes

merci de l info
je peut dire aussi qu elle c est allumé la 1 ere fois en montant aux AIGUILLE DE BAVELLA en CORSE au un rythme trés soutenus

[Michaël]

radikalcool , regarde ta prise au niveau du capteur de cliquetis.....deja vu le cas avec les symptômes

merci de l info
je peut dire aussi qu elle c est allumé la 1 ere fois en montant aux AIGUILLE DE BAVELLA en CORSE au un rythme trés soutenus

tu visites des joli coins
je parle en connaissance du sujet

[Gentleman-Driver01]

Oui j'ai essayer une autre vanne de ralenti.
Mais pareil.

[Omomo]

Sonde lambda éventuellement ?

[chris66]

C'est pas de coupure au sens propre.
C'est des ratées quand je la redémarre a chaud pendant 30..
40 secondes.
Limite calage quand le régime moteur retombe si j'accélère pendant cette phase.
Quand je roule sur un filet de gaz, genre en ville ou tu passes ton temps a accélère, lâcher.....
La j'ai des grand accoups moteur comme si l'injection coupait net.
Ça le fait aussi en roulant mais sur les rapports long ça se sent moins.

Mais aucun voyants

exact elle me coupe aussi net comme si l’injection se coupait 1 seconde, quand je lâche le voyant s'allume et qd j’accélère il s'eteint, saleté d'electronique....

[Gentleman-Driver01]

J'en suis a la 2iem sonde.
Et pareil.

Reste le faisceau a vérifier