Potentiomètre Williams

[sneuk]

SAlut je deterre je suis à la recherche d'un potentiomètre avant que le mien ne me lache , introuvable , des pistes ?

[sneuk]

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je vais tenter cela ...

[speed]

SAlut je deterre je suis à la recherche d'un potentiomètre avant que le mien ne me lache , introuvable , des pistes ?

A quel niveau il lacherait?

[sneuk]

J'ai déjà réparé les fils qui avec la chaleur durcissent , je stock un peu des pièces de rechange au cas ou .

[Stabak]

C'est la galère à trouver ces misères

Le miens était tout abimé, fils dénudés, presque coupés à la base du potentiomètre.
Je me suis débrouillé pour le réparer moi même, j'ai réussi à l'ouvrir, tout nettoyer et contrôler si les résistances étaient bonnes. Bon l'aspect esthétique de ma réparation n'est pas aussi propre que certain spécialistes, mais au moins c'est fonctionnel.

Par contre petite question à ce propos. Est-ce que toutes les 16s ont eu ce potentiomètre? Je m'explique, avant ma réparation, la voiture tournait très bien sur toutes les plages de régime. Rien n'a changé depuis la réparation. J'avais même testé et roulé sans le potentiomètre de branché et ça marchait toujours pareil. J'ai constaté que tout le collecteur d’admission venait d'un F7P722 (le trou du 5ème injecteur a été bouché) alors que j'ai un 720 d'origine (1991). J'ai l'impression que le calculateur non plus n'est pas d'origine, on dirait qu'il a été ouvert. C’est normal que le moteur puisse tourner à merveille sans cette pièce de branché?

[clio powa]

Pas normal non.... Tu dois certainement avec un petit moins au niveau performance à minima