conseil: hivernage et batterie

[Michaël]

salut tout le monde

voilà, ma Williams est stocké das un garage au sec, à 8° environ
je vais la démarrer toutes les semaines, le samedi, mais ça devient de plus en plus difficile ...

alors je veux y laisser brancher un chargeur en continu pour faire travailler la batterie et éviter que ma Odyssey PC680 meurt

est-ce que celui la fais l'affaire? => http://www.oreca-store.com/chargeur-cte ... -0-8a.html

Mika

[brice34]

étonnant, la mienne il m'arrive de pas la démarrer de 2 semaines et elle part au quart de tour
apres il fait un petit peu plus que 8° dans mon garage aussi

[Tot69]

Pour le chargeur, il fera l'affaire. Tu en a même des moins chère chez Norauto ou autre.

[Michaël]

étonnant, la mienne il m'arrive de pas la démarrer de 2 semaines et elle part au quart de tour
apres il fait un petit peu plus que 8° dans mon garage aussi

ba moi laisse tomber, hier le démarreur à tourner 10sec presque à crever et d'un coup Bim, elle a démarré
pour ça que j'ai déjà créé un post la semaine dernière sur l'optimisation du démarreur
mais que se soit 8° ou 12° y a pas grande différence

Pour le chargeur, il fera l'affaire. Tu en a même des moins chère chez Norauto ou autre.

okay! et ça tu le branches sur le secteur, et relié sur la batterie de l'auto et basta?!
le courant est faible en Ampère, u sais la différence avec les autres modèles ou le courant est plus élevé?

[Tot69]

Oui, il maintient une charge à la batterie. Et dès qu'il vois que la batterie perd un peut paf il charge puis après maintient.
Ainsi de suite. (A voir selon le chargeur/maintien de charge)

Pour les maintient de charge avec ampérage élevé, je dirais que c'est plus pour les grosses batterie.

un vrai chargeur va charger tout le temps.
C'est pas spécialement bon de le laissé branche H24.

Moi j'ai un Keepower Small, et ça va super bien, même pour charger une batterie.

Product Specification

Nominal battery voltage 12v
Charge Current 1A/4A
Battery size 3Ah to 80Ah
Max. Total outputpower 75W
Input voltage
(Mains voltage) 230Vrms ± 10%
50 Hz ± 3Hz
Ripple voltage
(charging old battery with
40% capacity left) <100mVpp
Current ripple
(charging old battery with
40% capacity left) 3%
IP IP65
Size of charger 146x89x52
Charger cable size 0.75mm² x 1.8m
Lenght main cable 0.75mm² x 2m
Weight 0.490kg

http://www.keepower.dk/UserFiles/file/f ... 09_low.pdf

[Michaël]

d'accord! ce modèle c'est ce qu'il fait, charge puis maintien

un pote à mon père à un onduleur si je dis pas de connerie, c'est le même genre, et le laisse brancher en continu sur sa Porsche 993

[Tot69]

Si tu a déjà un chargeur de batterie, prend un chargeur/maintient pas chère il fera sont boulot pareil.
Le Keepower est pas donné 75 Euros de mémoire. Je l'ais eu pour 50€ ou un peut moins, avec une promo plus code Reduc et livraison gratos.

[Michaël]

c'est quoi ça le Keepower?
mais celui que j'ai mis il suffit ou pas? si oui je le commande demain

[Tot69]

Le Keepower, petite lecture de mon message précédant et tu comprendra.
Pour le CTEK oui c'est très bien aussi.
Par contre look ailleurs que chez Oreca car tu trouve moins chère. (A moins que tu est une promo chez eux)

Look le même chez norauto : http://www.norauto.fr/produit/chargeur- ... 85000.html

[Stef57]

Je viens de regarder dans mes catalogues et il y en a... des 2A et 3A
Mais j'ai pas les tarifs, je vais telephoner demain pour les connaitre mais je pense au alentour des 50€