Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous,

ma clio williams démarre mais le ralenti est très élevé. Mon garagiste ne trouve pas d'où cela vient , il pense que ça ne vient pas du boitier papillon mais de la pièce qui le commanderait ( je ne sais pas si vous m'avez compris). Pouvez vous me donnez des pistes pour que je le renseigne? Il n'est pas très motivé pour réparer les vielles voitures. Merci. Jean Christophe.

Il te parle du potentiomètre de papillon.

merci, il n'a même pas été capable de me donner le nom de cette pièce, vaut elle chère? merci. jc

qu'est ce que tu appelle très élevé? 1500trs? si oui regarde le câble de compteur problème connu

je pense vers les 4000 tours, je n'ai jamais roulé avec cette voiture que j'ai achetée en panne. JC

Elle est entre 200 et 250 neuve si je ne dit pas de bêtises.
Mais recherche encore sur se forum d autre lien de cause à effets car comme je le dit pour ma clio une panne ne fais pas l'autre.
Enfin ne va pas trop vite à tout changer, si tu n'en pas le besoin tout de suite prend ton temps pour connaître les point sensible de cette voiture.

Salut,

si t'es a 4000 trs au ralenti c'est que tu as une prise d'air. Ca n'a rien avoir avec le potentiometre papillons ou le cable compteur.
et je vais aussi devancer certain ... non ce n'est pas la sonde lambda

A pluche
Fred

merci à tous pour vos réponses, le vendeur m'avait parlé d'une prise d'air mais comment la trouver ? jc

tu vaporises du start pilote autour des possibles fuites d'entrées d'air, si le moteur aspire le start pilote, le régime va baisser...

Attention avec ces températures excessives à pas mettre le feu à la caisse !!!! Faire le matin aux températures basses

sissat a écrit :merci à tous pour vos réponses, le vendeur m'avait parlé d'une prise d'air mais comment la trouver ? jc

utiliser la fonction recherche du forum peut etre