Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous.
J'ai une question technique sur les carbus.... si quelqu'un s'y connait bien ce serait sympa de me guider :
J'ai une Clio 1.4 S avec une rampe de 2 carbus double corps type weber. Tout fonctionne sauf que le moteur ne tourne pas comme il faut :


Le 1er carbu : je bouche à la main un des 2 corps, elle cale
Le 2ème carbu, la même chose, elle ne réagit pas du tout

Les carbus sont neufs, mais elle ne roule pas souvent....

Cela peut il venir de l'avance qui à été modifié par mon préparateur ? (tourné de quelques degrés)

Les carbus sont aussi bien dimensionnés pour ma cylindré (pointeaux, tubes divers, ...)

Je vais aussi changer un de ses 4 mon aac, je vais le faire chez Ferry au nord de Paris ....

PS. mes précédentes bougies étaient noires ^^

Des avis ? Merci merci

Autre chose, elle monte en régime et roule bien jusqu'au rupteur... le ralenti ça dépend, des fois elle cale, des fois non ^^
Au ralenti le moteur tremble quand même

contrôle a mon avis tu au une prise d air quelle que part

pareil prise d'air, vérifie l'étanchéité au semelle de carbu

Salut et merci

Si j'avais une prise d'air.... je ne monterai pas bien en régime ? Là elle monte bien jusqu'à la zone rouge

Ce soir j'ai débranché les 2 bougies du côté du carbu incriminé.... rien ne se passe
Je débranche une bougie de l'autre carbu... elle cale direct


Les bougies fonctionnent bien (les 4)

L'essence arrive bien au carbu....
Par contre, moteur en marche, ça sent beaucoup l'essence mal brûlée (ca pique les yeux)

Autre chose... elle tient le ralenti !!!

Bon là je suis perdu.... compressions ? Segmentation ? carbu qui envoie pas beaucoup d'essence ? Une prise d'air bizarre ?

bonjour
tu tourne sur deux cylindre
tu a un double carbu pour 2 cylindre X2

ou un 2 double carbu pour 4 cylindre (admition commune ) tu tourne avec un carbu pour tes 4 cylindre

fait un controle de jeux au soupapes pour etre sur apres tes sur que ton cardu deconne pas ?

J'ai 2 carbus double corps... donc 1 carbu pour 2 cylindres.

Oui je pense plus à un carbu qui déconne....mais à par démonter un a un les gicleurs je vois pas trop quoi faire ^^
Hier soir je l'ai démonté, contrôlé visuellement, il ya bien de l'essence dans la cuve, l'essence arrive bien....

Pour le contrôle des soupapes, je vois pas trop car la semaine dernière ça ne me l'a pas fait

J'ai changé entre temps le cache culbuteurs... même si une pièce était tombé dedans.... sur les deux cylindre ce serait vraiment bizzare

Salut
Tu as ce probleme uniquement au ralenti ou tu ne peut pas rouler avec

Salut. Oui je peux rouler avec.