Forum Clio Williams & 16s

Bonjour

Je fais du rallye avec une clio williams GRA et j'ai le probleme suivant:

Quand je l'ai acheté il y a avait des etriers wilwood 4 pistons,plaquettes carbonne lorraine RC6, maitre cylindre espace V6 en 23.8, mastervac origine, disques en 280 et liquid motul RBF 660.

Premier rallye au bout de 10km surchauffe des freins pédale au fond et plus de freins du tout. Seul le frein a main hydraulique fonctionnait.

A la suite du rallye je met un MC neuf et je change les etriers pour des brembos 4 pistons de 406 avec des rondelles de 2.5mm pour les centrer approximativement. Rallye suivant meme phenomene plus de freins au bout de 8km.

Il faut 20km en roulant doucement pour retrouver un peu de dureté de la pedale...

A froid les plaquettes ne frottent pas les disques a chaud je ne sais pas.

D'ou peut venir le problème?

Est ce qu'il peut y avoir une incompatibilité entre le MC et le mastervac?
Est ce que le centrage de l'etrier doit etre au millimetre pres?

Merci d'avance

Salut,

Tu as investi dans des Brembo pour rien, les Wilwood sont aussi bon.
Sinon ton problème viens simplement d'un manque de refroidissement au niveau de tes disques/plaquettes.

Tu as quoi comme jante ?
Sur ton pc avant tu as viré les AB et mis une gaine pour amener de l'air frais ?
Tu as des écopes de frein ?

Si tu roule en jante type "cup" cherches pas plus loin, mets des jantes de williams, problème connu

Merci pour ta reponse...Je n'ai pas de refroidisseur de freins mais par contre j'ai des jantes de williams. Des dizaines de clio utilisent cette config sans refroidisseurs de freins qui doivent d'ailleurs pas être homologué et n'ont pas ce probleme...

Le liquide est neuf ?
il est très hygrophobe.
Tu peux essayer avec du simple DOT ?

c'est du liquide haute temperature non missible neuf motul RBF660

Tu freine trop alors !!!!!!!

Tu peut faire une photo de ton compartiment moteur coté conducteur ?
Ton collecteur est t'il momifier avec de la bande thermique ?
A tu une tôle pare chaleur derrière ton collecteur ?
Tu a toujours la prise d'aire sur le capot ?

Plein de source de chaleur autour du MV et MC de frein.

Hum ok pour les jantes, on écarte cette piste.

Tu as des écopes devant ?

Fait des photos de ton montage stp et vérifies les points mentionné par Tot

c'est un collecteur de clio 16v (montage GRA) il est difficile de mettre de la protection thermique autour et il n' y a pas de tole pare chaleur mais les tuyaux de freins ne touchent pas le collecteur... Pour faire monter a plus de 300° le liquide il faudrait que le liquide passe dans le collecteur lol et encore...

je n'ai pas d'écopes . Ou est ce que je peux en trouver?3

J'ai du mal a croire que ce soit un problème de refroidissement pour mettre le liquide en ébullition sur si peux de kilometres. Je penserai plutot aux plaquettes qui restent en contact a chaud parce qu'a froid elles ne frottent pas...

DamienFMX a écrit :c'est un collecteur de clio 16v (montage GRA) il est difficile de mettre de la protection thermique autour et il n' y a pas de tole pare chaleur mais les tuyaux de freins ne touchent pas le collecteur... Pour faire monter a plus de 300° le liquide il faudrait que le liquide passe dans le collecteur lol et encore...

C'est pas avec ce genre de réponse que je vais continué à te répondre ou essayé de comprendre ou est ton problème.

Bon courage dans te recherche de panne, mais ça sera sans moi.