Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous!

Je viens de casser la boite de ma clio 16v (carément un trou dans le carter de boite du coup toute l'huile se barre...) du coup elle ne va plus rouler pendant un bon moment, je me posai donc la question de savoir quel precaution prendre afin que le jour ou je la redémarre je n'ai pas trop de soucis...par exemple est ce qu'il vaut mieux enlever la batterie ou alors la laisser et démarrer l'auto au moin une fois par semaine? Vaut il mieux la bacher ou non a cause de l'humidité sachant qu'elle sera stocké dehors? ect ect

Merci d'avance!

combien de temps tu compte la laisser "pourrir" ?
de là, on peut t'indiquer ce qu'il y a à faire...

Mais pourquoi pas un changement de boite et ça repart ?

regarde les petite annonces il y en as pleins sur le forum

Tout simplement parce que ma priorité c'est de me trouver une caisse pour tous les jours plus récente et plus fiable pour aller bosser (surement une Clio 3 RS phase 2), et que payer l'assurance pour les deux caisse ca risque d'etre un peu trop chero pour moi, en fait je compte faire uniquement du circuit/slalom avec la 16s mais d'ailleur je ne sais pas trop si il y a de bons plans pour assurer une tel auto qui ne servira que le week end, elle est de 95 donc pas encore possible de l'assurer en collection il me semble, donc pour répondre a ta question elle risque de ne pas rouler pendant au moin un an je pense (donc elle va passer l'hiver dehors mais j'habite dans le VAR les temp ne sont pas trop extreme, pas de gel a priori), le temps de retrouver une boite, de la monter et de trouver une assurance pas cher!

ben deja la passe au khm comme çà pas de souci ....y a un mini peut etre mais bon pour les boites y en a c'est pas ce qui manque ....la stock ou dehors sur l'herbe sur du gravier etc?

Pourquoi la garder ?

Tu mets 10K€ (mini !) dans une 3 RS ph2, avec l'assurance qui va avec, et tu ne peux pas mettre 150€ dans une boite et 90€ par an dans l'assurance de la 16 ?

La meilleure option serait effectivement de changer ta boite, assurer la 16 au mini et la faire rouler régulièrement. Si ce n'est pas possible, ou si tes finances ne te le permettent pas, eh bien fait en conséquence -> vends-la

Autre solution, prendre une 3 RS ph1 et garder du budget pour la 16 !

Des solutions y'en a plein de mieux que celle que tu t'es mis en tête je trouve

Mais bon, chacun vois midi à sa porte

La vache saleté de jb3 , je plaisante STef ' pas de mauvaise pensée

moi quand j ai cassé ma boite elle est restee 2 mois sans tourner et dehors aussi

stockee sur du gravier batterie debranchee tout les 3 jours j ouvre les portes et les vitres arrieres 30 minutes et au redemarrage tu debranche la calculateur et tu fait tourner ton demarreur a vide pour refaire circuler l huile dans le moteur apres tu demarre tu laisse chauffer un essai puis revision (vidange filtres apoint des niveaux et c est reparti)
je te deconseille les baches sa garde l humidité

Heu si tu me trouves une assurance à 90 euros par an pour la 16s Stitch franchement je suis preneur et je signe meme de suite mais par chez moi je ne trouve rien en dessous de 600euros par an pour la 16s et assurée au minimum, sinon la question ne se poserai meme pas! Et comme l'assurance de la 3 RS va me couter environ 1200 roros par an en tout risque si tu ajoutes a cela les 600 euros de la 16s on arrive pratiquement a 2000 euros par an d'assurance auto donc bon...
Sinon effectivement elle est stockée également sur du gravier pour le moment et le fait d'avoir un trou dans le carter de boite ne m'empeche pas de la démarrer, je peut meme faire quelques metres avec mais pas plus car il doit plus y avoir grand chose dans la boite vu la flaque que j'ai laissé!

ah oui quand même pour l'assurance
ça dépend vraiment des régions ou des antécédents de conducteur.