Forum Clio Williams & 16s

Avec quel Pneu slick roulez-vous avec des température aussi basse ?
Comment faire monter la gomme avec des température proche de zéro et du Mistral (pour ce qui connaissent )

A +

Gomme tendre voir super tendre.

Et il raisonnable d'envisager du slick devant et du mi-slick derrière ?

moi j'aurai dit l'inverse

Perso j'ai roulé avec de la gomme dur par 0°
Il faut essayer de partir sur des pressions pas trop élevée pour que ton pneu puisse travailler et ainsi chauffer plus facilement l'aire à l'intérieur, et il te faudra pas avoir peur de vraiment brusquer la voiture pendant au moins 2 voir 3 tours pour bien chauffer l'arrière, mais quand je dis brusquer, faut pas faire semblant et ne pas trop se trainer quand même sinon ça chauffe pas...

Un truc qu'on utilise en karting c'est du traitement pour pneus "GR700" (interdit en compet)
ça donne du grip au pneus le temps qu'ils chauffent
mais deux gros défaut:

1- il faut mettre le produit assez longtemps avant pour qu'il agisse.
2- Le produit n'est efficace que 15/20 min

je c'est pas ce que ça peux donner mais ça serait pas mal d'essayer avec de vieux slic

Si non il reste la solution du réglage plus agressif du train Av et Ar si possible

berurier a écrit :Un truc qu'on utilise en karting c'est du traitement pour pneus "GR700" (interdit en compet)
ça donne du grip au pneus le temps qu'ils chauffent
mais deux gros défaut:

1- il faut mettre le produit assez longtemps avant pour qu'il agisse.
2- Le produit n'est efficace que 15/20 min

je c'est pas ce que ça peux donner mais ça serait pas mal d'essayer avec de vieux slic

Si non il reste la solution du réglage plus agressif du train Av et Ar si possible

un copain a mi du produit sur des vieux michelin s9b , il à cloqué les 2 pneus avant.


pour moi c'est semi slick tendre aux 4 coins avec 2bar au carré et sa tien bien !

a 0° je veux pas dire mais 2.0 çà va avoir du mal a chauffer

1.6 semi slick gomme tendre et balancer comme le dit Citronvs