Forum Clio Williams & 16s

Salut,

Voila mon soucis,en voulant faire ma purge de frein ,je me suis installé sur le premier étrier de frein arriere gauche , commencé a devisser la purge et ... PAF ... cassé net ! Pfouuu la misére ,j'ai donc essayé de sortir le bout qui est resté dedans et c'est carrément impossible, je suis donc bon pour racheter un étrier arriere, mais pour cela il faut encore reussir a le sortir ... Je ne sais pas comment on fait pour sortir le cable de frein a main de son logement, j'ai bien sur reussi a enlever le bout qui est dans son emplacement mais la partie qui rentre dans l'étrier je ne comprend pas... Quelqu'un peut m'aider svp ?
(j'espere que l'on m'a compris sinon je mettrais des photos)

Il est emmanché en force , il faut taper avec un chasse goupille ou un tourne vis et le wd 40 est ton amis mais laisse agir au moins une ou deux heures

Merci tu es mon sauveur et en plus avec une photo, c'est exactement ce que je voulais savoir ! Merci encore

et avant de changer l'étrier, tu n'essaie pas de sortir le purgeur cassé?
Avec un "pas à gauche" y a des chance que tu y arrive!

C'est un outil qui se vis dans le sens inverse et qui agrippe la pièce, donc tu fait un trou, tu visse et si çà doit venir, çà vient!

En plus la vis devrais sortir sans trop de difficulté à moins que ça été mit de travers mais généralement on ne dévisse pas les purgeurs en entier.

Il y a aussi la solution avec le pointeau et un marteau mais à condition que tu puisse passé avec l'outil.

Perso j'ai pété 3 vis de purges dans des étriers arrières il me semble, en 5 ans de méca sur mes Renault. Jamais réussi à en sortir une, même avec un tourne gauche Facom, soit il casse, soit c'est la vis qui part en lambeau...

J'avoue j'en est pété deux,
un qui est sorti et l'autre qui ma pété mon tournagauche...

Non j'ai pas essaye avec un tourne a gauche ,surement parce que je n'en ai pas,mais notre cher ami Boris m'as fourni deux étriers arriere pour pouvoir les changer tout simplement,de toute façon le seul que j'ai essayé de "récupérer" est définitivement mort...

pour ma part un "ancien" du losange ma appris un truc (c'est sur chaleur et liquide de frein ça fait pas bon ménage!) c'est chauffer légèrement le filletage du purgeur (ou d'un flexible ça fonctionne aussi) avec un ptit chalumeau ,mais faut y aller molo en general 10-15sec ça suffit. a voir sur ma 16 comment elle réagit.

comme j'ai dit à 16swhite, pour arriver à les sortir propre, je commence à dévisser la vis de purge, de un quart de tour, dés que je vois que la durite commence à tourner avec (petite marque au feutre) je revisse et je refais plusieurs fois l'opération, ca finit par se dégripper.... mais il faut avant que la vis de purge ne soit pas grippée^^

mais sinon, au bout de 20 ans, faut pas rêver quand même...