problème pompe a essence
- mcossie
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Re: problème pompe a essence
Problème de pompe à essence ou autre sur la clio:
Au contact, la pompe à essence se met en route mais ne s'arrête pas de tourner... et la voiture se noie et ne démarre pas !
J'ai regardé sous la caisse, pas de tuyau percé qui ne mettrait pas en pression la pompe et le corps de pompe visible sous le siège n'est pas débranché.
???
Au contact, la pompe à essence se met en route mais ne s'arrête pas de tourner... et la voiture se noie et ne démarre pas !
J'ai regardé sous la caisse, pas de tuyau percé qui ne mettrait pas en pression la pompe et le corps de pompe visible sous le siège n'est pas débranché.
???
Re: problème pompe a essence
Comme les autres vérifie ton faisceau, desfois c'est déjà ressoudé sous l'assise de la banquette ou oxydé, resserre les cosses de ta fiche
- mcossie
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Re: problème pompe a essence
je comprends pas !, tu me parles de faisceau alors qu'elle tourne et s'arrête en coupant le contact, donc le relais ne reste pas collé...
La pompe doit s'arrêter lorsqu'elle atteint une certaine pression ( 3 bars par le régulateur), non ?
Le régulateur qui merde ? je le remplace ce soir pour voir....
La pompe doit s'arrêter lorsqu'elle atteint une certaine pression ( 3 bars par le régulateur), non ?
Le régulateur qui merde ? je le remplace ce soir pour voir....
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Re: problème pompe a essence
si je peut me permaitre , ce n est pas la pression qui fait s arrêté la pompe , c est la tempo dans le relais tachy
a mon avis
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- mcossie
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Re: problème pompe a essence
Tu peux te permettre...
J'ai changé la pompe à essence, c'est pareil... et par contre l'essence pisse à travers le régulateur.
Je l'ai changé par d'autres et rien n'y fait !
Donc, je ne connais pas ce relais tachy... c'est où ?
J'ai changé la pompe à essence, c'est pareil... et par contre l'essence pisse à travers le régulateur.
Je l'ai changé par d'autres et rien n'y fait !
Donc, je ne connais pas ce relais tachy... c'est où ?
- mcossie
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Re: problème pompe a essence
Je ne suis pas sûr que la clio soit équipée d'un relais tachymétrique.
J'ai changé le relais de l'essence pour être sûr qu'il n'est pas collé...
Donc au contact, la pompe se met en route et l'essence fuit au niveau de la rampe d'injection coté régulateur.
Soit c'est une fuite et un pb sur la rampe d'injection, soit la pompe à essence ne stoppe pas quand elle a sa pression, si c'est elle qui stoppe ???
J'ai changé le relais de l'essence pour être sûr qu'il n'est pas collé...
Donc au contact, la pompe se met en route et l'essence fuit au niveau de la rampe d'injection coté régulateur.
Soit c'est une fuite et un pb sur la rampe d'injection, soit la pompe à essence ne stoppe pas quand elle a sa pression, si c'est elle qui stoppe ???
- tahitianman
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Re: problème pompe a essence
Salut Marc, c'est le calculateur qui pilote le relais à la mise en contact. Ensuite des qu'il voit des RPM Il laisse ouvert le relais. Je pense que le soucis que tu as depuis le début vient du calculo, il serait temps de passer à la MS !
to be continued...
- mcossie
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Re: problème pompe a essence
Tu es le deuxième qui donne le diagnostic du calculo qui part en live... je vais regarder de ce coté. Merci Bastien...
- mcossie
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Re: problème pompe a essence
Tests du calculo, il fonctionne... c'est à priori un pb de faisceau.
La pompe coupe maintenant comme il faut, mais j'ai toujours ce pb de fuite d'essence en bout de rampe au niveau du régulateur.
La pompe coupe maintenant comme il faut, mais j'ai toujours ce pb de fuite d'essence en bout de rampe au niveau du régulateur.
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Re: problème pompe a essence
il y as donc une tempo dans le calculateur , qui fait tourner la pompe au moment du contact quelques seconde