Forum Clio Williams & 16s

SLT g un petit prob sur ma willy g changer de puce pour avoir le rupteur a 7800tr mais g n'atteint pas les 7800tr sur tous les rapports en seconde et 3e oui mais pas en quatrieme rupteur a 7500 a 195kmh ni en 5eme rupteur a 7500tr pour une vitesse maxi de 245kmh est ce normal merci a tous!

je donne pas longtemps de ton moteur a t'amuser a rupter a 7800t/min, tu vas voir une bielle partir en live toi ca va te faire tout drôle...

et pour ton pb je ne sais pas.

Je peux aussi allé jusqu'à 7800 mais je n'y vais jamais car c'est trop haut, je ne dépasse jamais les 7300-7400 car d'une part ca ne sert a rien (plus de puissance après) et la durée de vie du moteur doit réduire très vite s'y on y va souvent

Attention au radar!!!

la puce est conçu pour rupter a 7800 normalement le moteur tiens non?

c pas parce que la puce est faite pour rupter a 7800
que le moteur va tenir ............

y a aussi des puces sans rupteurs

Salut, quelque type d'AAC as tu ? De l'origine ??? Si oui après 6700 ça ne sert à rien d'y aller, tes diagrammes ne sont pas étudiés pour des régimes supérieurs. Pour le bas moteur, 7500 tr/min est le maxi admissible en instantanné,pas en continu. Pour info le régime affiché au compte tours est optimiste de 200-300 tr/min après 6500....
Quant à ton Eprom connais tu sa provenance ? Car un rupteur est défini et identique sur tous les rapports, si tu ne l'atteinds pas en 4 c'est que ton moteur s'essoufle, pour ma part je prend 7500 en 4 à 200....mais j'ai des AAC...

Chris

ton moteur est conçu pour rupter a 6500...

tu lui met 1300t de plus ds la tête, c énorme !

Switch a écrit :ton moteur est conçu pour rupter a 6500...

tu lui met 1300t de plus ds la tête, c énorme !

T'inquiete pas... Il peut tourner plus vite comme chris l'a dit...
Le rupteur de la willi est a 6500 car apres il n'y a plus rien... donc, plus la peine de pousser pour les perfs. Maintenant, s'il y a prepa, faut bien aller les chercher les CV...
Mais bon, on ne va pas rentrer a nouveau dans le debat du nbre de tr/mn sur une willi...

Sinon, il y a un autre membre du forum qui ne rupte pas en 5eme... Enfin, en tout cas, pas a 6500... et il est d'origine.

Mister W. a écrit :

Switch a écrit :ton moteur est conçu pour rupter a 6500...

tu lui met 1300t de plus ds la tête, c énorme !

T'inquiete pas... Il peut tourner plus vite comme chris l'a dit...
Le rupteur de la willi est a 6500 car apres il n'y a plus rien... donc, plus la peine de pousser pour les perfs. Maintenant, s'il y a prepa, faut bien aller les chercher les CV...
Mais bon, on ne va pas rentrer a nouveau dans le debat du nbre de tr/mn sur une willi...

Sinon, il y a un autre membre du forum qui ne rupte pas en 5eme... Enfin, en tout cas, pas a 6500... et il est d'origine.

Vi moi !

Enfin il parait !!

oki je sors !

Mister W. a écrit :

Switch a écrit :ton moteur est conçu pour rupter a 6500...

tu lui met 1300t de plus ds la tête, c énorme !

T'inquiete pas... Il peut tourner plus vite comme chris l'a dit...
Le rupteur de la willi est a 6500 car apres il n'y a plus rien... donc, plus la peine de pousser pour les perfs. Maintenant, s'il y a prepa, faut bien aller les chercher les CV...
Mais bon, on ne va pas rentrer a nouveau dans le debat du nbre de tr/mn sur une willi...

Sinon, il y a un autre membre du forum qui ne rupte pas en 5eme... Enfin, en tout cas, pas a 6500... et il est d'origine.

oui mais chris il a une prépa...le moteur de willy est un course longue c'est pas fait pour aller a 7800 !