elargisseurs, cales, goujons, vis...
Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
vichy, du 16 mm partout et c'est impec
Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
Merci pour le conseil brice double centrage ?brice34 a écrit :vichy, du 16 mm partout et c'est impec
- Pierre51600
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Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
oui double centrage c'est mieuxvichy16s a écrit :Merci pour le conseil brice double centrage ?brice34 a écrit :vichy, du 16 mm partout et c'est impec
Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
Bon je part sur du bilstein b6 aux 4 coins + ressort eibach + cales 16mm av/ar
D'autres membres ont cette config ? J'ai peur que ça touche avec les cales et les -30mm
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Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
Les B6 te rabaissent déjà de 15 je crois, alors tu peux laisser les ressorts d'origine.vichy16s a écrit :Bon je part sur du bilstein b6 aux 4 coins + ressort eibach + cales 16mm av/ar
D'autres membres ont cette config ? J'ai peur que ça touche avec les cales et les -30mm
Car là, b6 + eibach = - 45 mm.
++
Boris
Clio 16V la semaine, Clio Williams le WE, y'a pire dans la vie !!! http://www.clio-williams.net/forum/view ... hp?t=26083
Diorama : Clio RS -> WSR // Clio Williams -> Noiraude // diorama garage Renault http://lesptitesrenault.aceboard.fr/134 ... s-Clio.htm
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Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
2 potes à moi avait des b6 et pas de rabaissement de 15mm avec.
Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
J'ai déjà les eibach sur mes ultra SR donc je vais les récupèrer
Boris les M6 c'est -15mm et les eibach -15 aussi ce qui fait -30mm au total mais apparemment ça ne devrait pas toucher
Boris les M6 c'est -15mm et les eibach -15 aussi ce qui fait -30mm au total mais apparemment ça ne devrait pas toucher
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Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
salut moi j ai 4 jante speedline gra en 16 sur ma wiwi et j aurai voulu savoir que mettre comme cale et pour mes amortisseur b6 avec ressort origine a l avant merci
Re: elargisseurs, cales, goujons, vis...
Je pense aussi passer aux elargisseurs de voies sur ma 16s mais j'aurais souhaité connaitre les "avantages et incovénients" des systèmes à double boulonnerie et a écrous rallongés. Que me conseillez vous?
Clio 16s 1992 gris Iceberg