Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous,

Je souhaite acquérir une voiture sportive pour le week-end et je dispose d'un budget de 5000 Euros.
L'idée est de faire des ballades pour profiter du plaisir de conduire, peut être une sortie ou deux sur circuit pour me faire la main et surtout, l'entretenir pour la conserver longtemps.
Je cherche donc une auto mythique à caractère sportif.
J'aime beaucoup la Clio Williams mais vu le budget limité, j'ai beaucoup de mal à en trouver une propre full stock.
Aujourd'hui, un garage Renault m'en propose une avec 175 000 kms pour 4900 euros.
Selon lui, elle n'est pas dans un état "showroom" et il y a des bricoles à prévoir (dysfonctionnement anti-brouillard entre autre).
Par contre, il me dit que malgré les 2 ou 3 pocs sur la carosserie, c'est une base très saine, pas de corrosion, entièrement full stock et entretenu.
Il me dit aussi que la puissance réel sur banc diffère d'une Williams à l'autre et que celle-ci marche fort.
Il parle de 171cv !!!
J'ai tout de suite pensé à une puce ou autre modifs mais il me garantit que non.
Je vais l'essayer demain, j'aimerais donc les conseils de spécialistes.
Le prix semble correct selon vous ? Le kilométrage est-il pénalisant ? (peur des frais d'entretien élevés à répétitions) L'histoire de la différence de puissance est vraie ? Quelques conseils pour bien vérifier l'état de l'auto ? Comment détecter si elle a été accidentée entre autre ou modifiée ?

Merci

Salut KF54,
Un petit conseil, passe par la case présentation ou tu risques de te faire taper sur les doigts!
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Pour ta question Chui pas expert mais 20 chx d écart pour de l origine ça me parrait gros.

etat show room avec des pocs et un anti brouillard qui fonctionne pas, je me marre

moi j'ai un pote qui vien d acheté une wiwi état showroom elle a 9186km numérote elle ai neuve le mec a fait tout les entretien chaque année facture renault mais il la acheté 10600 euro

Bruno idt+ a écrit :etat show room avec des pocs et un anti brouillard qui fonctionne pas, je me marre

Elle n'est PAS dans un état show room

171cv ca me parait un peu gros c'est pas un f4r dedans au moins

Merci OliveToulon, je me suis présenté
Je vais essayer la bombinette cette après-midi.
Avez-vous des conseils utiles pour l'essai ?
Vu le kilométrage, que pensez-vous du prix ?

Salut ami du 54

vas la voir, prends quelques photos, regardes bien les joints de portes, pare brises, interieurs de portes, hayon et capot moteur pour essayer de voir des traces de peintures de scotch ou autres, afin de définir si peinture ou pas.

regardes l'état du train avant et aussi que ce soit bien un wiwi et non un 16s (barre stab' aplatie et percée sur 16s en extrémités, alors que la celle de wiwi est enfermée dans un silentbloc et aussi sérré sur le triangle par une 1/2 lune)

regardes le type mine sur la tourelle d'amorto passager, ainsi que la plaque sur la tôle de phare passage, et la carte grise........les 3 doivent bien correspondrent

les longerons moteurs, les bas de caisses, ailes arriéres, capot moteur(à l'interieur tout en bas, au dessus de la calandre, le joint se décolle et traces de rouilles) et aussi le hayon(derriére le bandeau grosses traces de ruilles)

enfin je dirais aussi les freins (av et ar) la distri/pompe à eau.........

elle est ou cette voiture, tu y vas quand??

GORDINI54 a écrit :Salut ami du 54

elle est ou cette voiture, tu y vas quand??

Il y va cet apres midi, c'est marqué au dessus....

Il aurai du en parler avant, un de nous aurai pu aller avec, on est assez dans le secteur....

D'ailleurs tu bosses pas toi aujourd'hui???

vacances mon petit, vacances

Merci pour les conseils Gordini54, je les garde précieusement
Il y avait des Williams avec toit ouvrant ? Celle-ci en avait un
J'suis un peu déçu, ce ne sera pas pour cette fois, trop cher selon moi vu l'état général et les kms.
Il a baissé son prix à 3900 mais, elle a 205000 au compteur, erreur dans l'annonce.
Elle est loin d'être propre, pas mal de choses à prévoir, le gars ne semble pas en avoir pris soin.
En résumé:
Les moins
Un cardan a remplacer, jeu à la boîte, joint de portière côté chauffeur HS, une jante avant avec un bord plat sur 3 cms, pare choc avant qui tombe de 2cms (pas à sa place), manque joue d'aile avant passagé, les plastiques des intérieurs de porte plus qu'usés, porte de boîte à gant bancale et plus de fond à la boîte, le boitier de fusible qui pend, l'éclairage au plafonier manquant, le pommeau de vitesse très usé, volant pas d'origine, encrage de portes rouillés, un point aussi côté passagé au niveau du bas de caisse, un trou à l'échappement, peinture cloqué et manquante sur le haut du pare choc arrière, cache fils de bougie manquant bref, elle a vécu et l'ancien proprio n'était pas un magniaque
Les plus
Aspect extérieur propre dans l'ensemble, pas de peinture à prévoir et elle ne semble pas avoir été repeinte, ou très beau boulot...
Jantes d'origine propre hormis ce bord plat, marche fort, suspensions ok, distri faite il y a 1 an et demi, 4 pneus michelin bons, sièges impeccables, pavillon de toit propre, pas de rayures ou bosses sur la carroserie.
Voilà, je pense avoir fait le tour mais j'ai dû en oublier.
Au final, je me serais peut être lancé dans une remise en état mais pour moins cher vu le kilométrage et l'état général.
Bref, difficile à dire ce que me réserve les 20 000 prochains kms
Vous pensez quoi du prix vous les spécialistes, 3900 ?
Même si les Willy sont surcôtées, je trouve son prix exagéré
Une Willy en état moyen avec 200 000 kms, ça vaudrait combien pour vous ?
La voiture est en Belgique, je suis du côté de Thionville