Forum Clio Williams & 16s

Bonjour

Depuis quelques jours, ma clio me fait des siennes.
De temps en temps, a froid comme à chaud, ma clio calle, et de temps en temps, en roulant, mon moteur a des accouts.
Bien sur, elle le fait pas devant mon garagiste, elle a trop peur...

D'où ça peut venir ?

Je vais vérifier les bougies. J'ai lu a droite à gauche que ça pouvai être le capteur de position. Où est ce qu'il se situe ?
Est ce que c'est le "truc" que j'ai entouré en rouge ? Et sinon, c'est quoi ?



Sinon au dernier recours, ça sera le branchement sur la valise mais vu que le problème n'apparait pas tout le temps, je me demande si la valise me dira quelque chose...

D'avance merci

++
Boris

heu je ne suis pas un mecano experimenter mais a mon avis cette" petite boite"n a rien avoir avec ton probleme vu qu elle est situer sur la boite
je pense que sa sert a eviter la monter de pression d huile de boite ou qu elle que chose comme sa....

ton cpmh ce trouve bien la,possible vu ce que tu decrit qu il soit defecteux

ce n est pas le pmh sur la photo c est belle est bien la mise a l air de la boite a vitesse si je me trompe pas le pmh se situe sous ta boite a air

je verifierais plutot les connectiques du potentiometre de papillon

Ce que tu as entouré c'est la mise a l'air libre de la boite donc rien avoir avec ton problème.
tu peux tenter de faire un diag à la valise car le calculo garde en mémoire certaine panne fugitive (mais pas toute)
dans ce cas ne surtout pas débrancher la batterie

A pluche
Fred

Ok

Bon, j'vais donc commencer par vérifier le pmh (pour ça, j'enlève la boite à air, j'ai bon jusque là ?), les bougies et les fils d'alimentation.
Ensuite je remonte le tout. Si la panne réaparait, j'irai faire un diag.

Pour les connectiques de boitier papillon et du boitier de ralenti, j'ai déjà vérifié.

++
Boris

sur ma wiwi j'avais ma vanne de régulation de ralenti qui déconnait le moteur calait tout le temps,
je l'ai nettoyée et pulvérisé du dégrippant dedans et hop repartie...
maintenant pour tes accoups... peut-être la bobine qui fait des sienne
heu le PMH devrait plutôt l'empêcher de démarrer non?

fabio a écrit :je verifierais plutot les connectiques du potentiometre de papillon

+1 moi je dit problème sur le potard papillon. Connectique ou potentiomètre directement.

boriswilly3033 a écrit :Ok

Bon, j'vais donc commencer par vérifier le pmh (pour ça, j'enlève la boite à air, j'ai bon jusque là ?), les bougies et les fils d'alimentation.
Ensuite je remonte le tout. Si la panne réaparait, j'irai faire un diag.

Pour les connectiques de boitier papillon et du boitier de ralenti, j'ai déjà vérifié.

++
Boris

Pour moi pmh mort ça voulait dire pas de démarrage ou démarrage difficile. Je n'ai pas l'impression que ce soit le cas là ...