Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,

Comment procéder pour changer sa pome à huile, car il parait que c'est bon de la changer avant les 130000 km car c'est une cause principale de cramage de moteur!
Je sais qu'il faut démonter le carter d'huile et on a accès, mais ensuite??? est ce compliqué,

Merci!

Non apres c est pas complique du tout . Tu as 2 caches plastique visé sur ta pompe de memoire il me semble 4 torx pour fixer ses deux caches entre eux et ensuite c est 4 autres vis pour la pompe a huile (ses 4 vis tiennes le caches plastique aussi ) .
Par contre pour moi c est une foutaise cette théorie . Je pense que le nombre de personnes du forum qui ont passé leur moteur a cause de la pompe a huile et tres tres faible .
Manque d huile (niveau pas fait) ok mais la pompe réellement en cause je crois pas .

Oui c'est vrai, mais si la pompe fatigue ça peut te faire les coussinets

Oui effectivement mais des témoignages sur une pompe a huile qui aurait rendu l ame ; moi je crois que j en ai presque jamais lu ici .
Maintenant je dis pas que ca peu pas arrivé mais c est pas un defaut récurant sur clio !

Oui, c'est vrai que dans la majorité des casses moteur c'est le manque d'huile.

Attention il y a aussi les 2 coussinet de axe de pompe a huile a vérifier car ci eu sont mort obligatoirement ca va pas le faire non plus mème avec pompe a huile neuve

et a savoir que chez renault il les distribu plus j'en vient de chez eu a l'instant donc a voir avec un rectifieur ci eu il les on

Ok, comment savoir si coussinet commence à fatiqué??

en faite, je connait un type qui est callé sur les clios, et il ma dit qu'il a vu passé plus d'un moteur HS ( coussinet rayé...) du au manque de pression de lubrification donc la crépine qui était morte!

Car sa arrive souvent quand meme que les coussinet de bielle se raye et claque, donc sa c'est du a un manque de lubrification, non??

oui c est du as un manque de lubrification (apres la raison peut etre multiple comme on en parlé ).
Les coussinnets de pompe peuvent s user mais perso ceux que j ai vu n etais pas marqué .
Il y a carrémment moins de contrainte que les autres coussinets (palier de vilo et bielles) qui encaisse enormément plus de force . Là , l arbre est bien en ligne est force pas enorme pour entrainé la pompe a huile (la preuve faut le bloqué pour le devissé) . Donc a voir effectivement

Oui enfin a vérifier quand même je viens de vérifier un de mais bloc hier et un des 2 coussinets de pompe et HS et je ces pas d'ailleur comment je vais faire car plus distribué mème la jauge a huile et plus distribué par renault j'en vien aussi de chez renault

Et d autres distributeur que renault ?