Forum Clio Williams & 16s

Salut a tous, je souhaiterai changer les disques et plaquettes avant par des élément competition pour tourner sur circuit, quel serai d' après vous le choix le plus judicieux en sachant que j' aimerai conserver les etriers d'origine et que je recherche la performance avant tout, donc pas de compromis, du freinage quoi !!!

étrier d'origine + freinage de fou = impossible
Je te conseille d'utiliser la fonction recherche, plein de personne ont modifier leur freinage de plein de façon différente et donnent leur avis!

disques groupe N et plaquettes Carbone Lorraine

miaouw67 a écrit :disques groupe N et plaquettes Carbone Lorraine

Vu le cahier des charges, tout est dit

oué maintenant c'est clair vu le cahier des charges

enfin,je suis pas sur que ça égal le montage R21 ou brembo

Merci pour vos avis, de quel marques les disques Gr N ?

EN disques plein Grn toutes les marques se valent, regarde chez Oreca , gt2i ... qui font des offres permanente sur les freinages.

Pour ma part disque Grn + ferrodo ds2500 + durites avia pour une conduite mixe pour tous les jours c'est le top

speed a écrit :oué maintenant c'est clair vu le cahier des charges

enfin,je suis pas sur que ça égal le montage R21 ou brembo

moi si. Je suis monté dans la clio rose de Koob a Charade, etriers origine mais CL et disques Brembo Max, j'ai encore les traces de ceinture sur l'homoplate droite, ca freinait tres fort, pourtant je sortais d'un excellent freinage en Brembo + DS2500 qui etait tres efficace.

Pour parfaire la longevité des disques, il faut du lourd = traité thermiquement. Sans ca, ca finira par voiler.

T.

Et quel modèle de plaquettes carbone lorraine ? Rc5, Rc6, Rc 8r ?

RC6