Poussoirs hydrauliques qui font beaucoup de bruit!

tintin69 · Message par **tintin69** » 02 déc. 2008, 15:07

Bonjour à tous!

Je vous expose mon souci:

Je viens de racheter le moteur williams grN d'un pote. Juste avant de me le vendre il a deculassé, verifié, changé la distri et a refermé.

J'ai remonté le moteur dans ma clio et il y a eu comme un claquement sur les poussoirs hydrauliques. On a laissé tourner le moteur une bonne heure, pour qu'ils reamorcent et au bout d'une heure, ca s'était un peu calmé mais ca claquait encore!

Bizarrement il semblerait que ce soient plutot ceux de l'echappement que de l'admi. On a ouvert, mis de l'huile directement sur les poussoirs, refermé et essayé: meme topo ca claque

Du coup démontage des poussoirs pr remettre mes anciens (en tres bon etat qui ne claquaient pas). Nous avons tout refermé et là ca claque encore!

Pourtant :

- nous avons vidé et réamorcé les poussoirs avant des les remettre
- nous avons positionné les trous des poussoirs en face de l'arrivée d'huile
- le jdc est neuf
- elle tourne rond
- huile neuve (on a testé avec de la 5w40 et de la 15w40: aucune difference)

On ne comprend absolument pas! On a éliminé le mauvais calage de la distri car sinon je pense qu'elle ne tournerait pas rond et que le moteur aurait déja rendu les clés!

Donc Help! car on doit l'utiliser pr le telethon samedi et on ne trouve pas la source du probleme!

Merci

Message par **JMRS63** » 02 déc. 2008, 15:12

Recherche un peut les derniers sujet sur les poussoirs .
Omomo a connu un probleme similaire . Ses poussoirs tout juste remonté faisait du bruit . Il a fait comme toi : laisser tourner meme une heure et toujours pareil . Il a tout eteind et bizarrement le lendemain aucun bruit .

Bref apparament certains sont plus long que d autres a se réamorcé ( j entend comme il faut ! Lui aussi les avait reamorcés a la main

) .
Je te donseil de persisté un peu

PS : tu as aussi une procédure pour aider le réamorcage : resté a 2500 trs/min pendant 2 minutes je crois . Cherche sur un ancien post tu la retrouveras

tintin69 · Message par **tintin69** » 02 déc. 2008, 15:36

Salut JMRS

Oui j'avais déja lu ces posts là.

On a essayé aussi cette technique mais rien n'y fait.
J'ai des aac préparés grN mais les poulies sont d'origines dc deja ça ne vient pas de là.

Et en meme temps que je t'ecris, la clio tourne depuis 30mn et pas de difference.

Pour etre plus precis (et apres avoir recompté) la clio a tourné pendant presque 2h au total hier.

Donc cela donne 2H30 et toujours rien! Est ce que ca craint vraiment?

Message par **Tot69** » 02 déc. 2008, 15:36

J'ai changer les miens, j'ai mis 16 poussoirs neuf car les autre était raide (Pourtant le vendeur du moteur ma assuré qu'il faisais pas de bruit et qu'il était ni quel, j'ai tous essayer additif poussoirs de toutes marque, huile différente, et nettoyage avant vidange sans résulta).

Les neuf ont fais du bruit pendant un temps. Au jours d'aujourd'hui, démarrage part temps très froid ça claque un peut mais pas longtemps 10 a 30 sc.
Huile utiliser Castrol 10W60 TWS.

Edit: une astuce pour les poussoirs :

Cette procédure convient aussi pour tester vos poussoirs si ils sont bruyants lors des démarrages à froid, ou de démarrage répétitifs.

1. Si après le premier démarrage avec des poussoirs neufs, un démarrage à froid ou à chaud au ralenti vos poussoirs claquent, le moteur doit être stabilisé à 2500 tr/min, ou a un régime variant entre 2000 et 3000tr/min pendant 4minutes.

2. Laisser alors le moteur au ralenti au moins 30 secondes.

3. Si après ce cycle, le bruit disparait c'est que les poussoirs sont réamorcés. Dans le cas contraire, répéter la phase 1 et 2.

4. Dans 90% des cas le premier cycle a résolu le problème.

5. Dans quelques cas, il est nécessaire de répéter les deux premières phase 5 à 6 fois.

6. Si après l'étape 5 le bruit persiste, il est recommandé de démonter les poussoirs défectueux et de les changer.

tintin69 · Message par **tintin69** » 02 déc. 2008, 15:51

salut Tot!

Merci de l'astuce, suite a ton post je l'ai fait hier soir plusieurs fois, sans résultats.

Donc est ce que tu me conseilles d'aller carrément rouler un peu avec? c'est ce que tu as fait?

Là je viens de couper le moteur (j'ai refait ton astuce et rien ne change).

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2008, 16:16

Tot69 a écrit :Au jours d'aujourd'hui, démarrage part temps très froid ça claque un peut mais pas longtemps 10 a 30 sc.

Pareils, mes poussoirs on été reamorcé il y a 4000 kms, et pourtant il y a pas si longtemps lors du redemarrage de l'auto apres un long arret ils claquaient à mort, au bout d'une semaine tout c'est remis en ordre.

C'est un peu capricieux, faut pas en avoir peur, si avec le temps ca perciste tu verras bien, sinon faut pas trop s'inquieter au debut, c'est normal.

Message par **Tot69** » 02 déc. 2008, 16:56

Tu peut rouler ça pose pas de problème, j'ai rouler 10 mois avec les poussoirs qui faisais du bruit à chaud comme à froid.

fabio · Message par **fabio** » 02 déc. 2008, 16:57

quand j'ai changé les miens la seule solution a etait d'aller rouler qques kms et tout est rentré dans l'ordre

samf16 · Message par **samf16** » 02 déc. 2008, 18:59

pareil apres de nombreux mois imobilisé ma wywy faisait un bruit bizarre au niveau des poussoirs
je l'ai faite tourner au ralenti, accelereé et ca ne parter pas
donc je l'ai prise pour aller embauché et au bout de 100 bornes environ ca a disparu d'un coup donc essaye

tintin69 · Message par **tintin69** » 04 déc. 2008, 09:07

Probleme résolu!
En fait le moteur étant un Cupissol, le pignon de vilebrequin est différent, il manque une dent par rapport à celui d'origine, d'ou les claquements!

Distri recalée correctement et tout fonctionne maintenant!

Merci à vous pr vos reponses dans tous les cas!