Forum Clio Williams & 16s

bonjour a tous

je recherche des amortisseurs plus dur que l'origine pour ma wiwi mais sans rabaissé la caisse , et j'ai pensé au clio coupe donc
je voudrais savoir si les clio coupe était équipé de trains avant de wiwi ?

pour savoir si les amortisseur de clio coupe pourrai se monté sur wiwi

et aussi si quelqu'un saurai si ces amortisseur rabaisserai la caisse ou pas ?(comme les bibi rabaisse de 15 mm )

et si des foi vous avez des idée pour avoir des amortisseur plus dur sans touché a la hauteur de caisse je suis preneur

merci d'avance pour vos reponce

a+
gg

http://cgi.ebay.fr/Amortisseurs-AV-Clio ... 286.c0.m14

J'en avais sur ma Clio mais elle etait monté avec des eibach , donc je sais pas si les ressorts d'origine se montent (je pense que oui)

Amortisseur + dur sans changer hauteur de caisse => VIAROUGE

Amortisseurs Clio Coupe = amortisseur 16s + dur donc pas top pour montage sur williams (carrosage positif, la fonction rechercher aurait répondu à ta question).

Cupra a écrit :Amortisseur + dur sans changer hauteur de caisse => VIAROUGE

Amortisseurs Clio Coupe = amortisseur 16s + dur donc pas top pour montage sur williams (carrosage positif, la fonction rechercher aurait répondu à ta question).

lSauf erreur les amorto viraouge rabaisse aussi de 15 mn sur Williams.
La coupelle est plus basse exactement comme sur les bilstein.

a pluche
Fred

Autant pour moi alors.

A voir alors si ils peuvent pas t'en faire un lot à la hauteur d'origine

ps : pourtant il me semble que petitbyl en avait mis sur la Francismobile sans pour autant la rabaisser Je lui poserai la question quand je le verais.

Fred73 a écrit :

Cupra a écrit :Amortisseur + dur sans changer hauteur de caisse => VIAROUGE

Amortisseurs Clio Coupe = amortisseur 16s + dur donc pas top pour montage sur williams (carrosage positif, la fonction rechercher aurait répondu à ta question).

lSauf erreur les amorto viraouge rabaisse aussi de 15 mn sur Williams.
La coupelle est plus basse exactement comme sur les bilstein.

a pluche
Fred

Je confirme, les Viarouges sont des amortos à base de corps Bilstein donc avec ressorts origines on obtiens - 15 mm

merci PATRiCK j'ai vu cette annonce ces pour cela que j'ai pensé a ces amortiseur mais bon si corrossage positif ces mort

merci a tous de vos reponse

donc si je mes du viarouge avec ressort d' origine j' obtient la même hauteur que fred avec les bibi et ressort origine ?

les viarouge existe seulement avec le trou oublou ( pour le reglage carrocage) ou on peut les avoir avec le reglage origine fixe ?

si vous avez d'autre idée

a+
gg

hier j'ai appeler viarouge pour savoir si il était possible d'avoir leurs amortisseur sport avec la coupelle a hauteur d'origine et il ma répondu :

"comme ce sont des amortisseur a gaz il sont tendance a rehaussé la caisse d' environ 10mm , ces donc pour cela que la coupelle et 15mm plus basse pour resté dans une hauteur la plus proche de l'origine"

je lui est aussi posé un quelque question sur le troue oblong au niveau du pied d'amortisseur (pour le carrossage )
je lui est demander si en buté on avais le reglage origine il ma repondu :

" non il faut le reglé au banc de train avant ou ce débrouillé avec un fil a plomb de maçon "

il ma aussi dit que pour le réglage de carrossage il fallait parfois limé légèrement le moyeu car de fait sa touche légèrement

le mec que j'ai eu au téléphone été très gentil

j'aimerai savoir si des personne avec du viarouge ou bibi et ressort origine, pourrait me dire précisément si sa a rabaissé la caisse et de combien ?

d'avance merci
a+
gg

gg a écrit :hier j'ai appeler viarouge pour savoir si il était possible d'avoir leurs amortisseur sport avec la coupelle a hauteur d'origine et il ma répondu :

"comme ce sont des amortisseur a gaz il sont tendance a rehaussé la caisse d' environ 10mm , ces donc pour cela que la coupelle et 15mm plus basse pour resté dans une hauteur la plus proche de l'origine"

je lui est aussi posé un quelque question sur le troue oblong au niveau du pied d'amortisseur (pour le carrossage )
je lui est demander si en buté on avais le reglage origine il ma repondu :

" non il faut le reglé au banc de train avant ou ce débrouillé avec un fil a plomb de maçon "

il ma aussi dit que pour le réglage de carrossage il fallait parfois limé légèrement le moyeu car de fait sa touche légèrement

le mec que j'ai eu au téléphone été très gentil

j'aimerai savoir si des personne avec du viarouge ou bibi et ressort origine, pourrait me dire précisément si sa a rabaissé la caisse et de combien ?

d'avance merci
a+
gg

et bien ca rabaisse de 15 mm loollll
ya pas d'effet de gaz ou quoi que ce soit ca rabaisse

et sinon perso je te conseil bilstein car pas de trou oblong et comme ca pas de prise de tête de réglage et surtout il ne se dé régle pas tous seul...

maintenant je comprend ton cas car j'etais comme toi, j'ai cherché toute les solution possible pour ne pas rabaisser l'auto et je n'en ai pas trouvé. Finalement j'ai pris des bilstein et j'en suis ravi. Même un oeil averti a du mal a voir que l'auto est rabaissé. Je te les conseil fortement ca va impec

a pluche
Fred

Salut

Je me pose les mêmes questions, je vais surement devoir changer les amortos sur ma clio, sans la rabaisser et pourquoi pas passer en bibi.

Donc, selon vous, pour l'avant c'est possible de passer en bibi avec les ressorts d'origine -> léger abaissement de 15 mm
Et pour l'arrière, est ce qu'on peut mettre des bibi sans décranter ?
Cela provoque t'il un abaissement ou pas ?

++
Boris